Здравейте колеги,

Имам един проблем, който ме мъчи в тези студени дни. Колата е Легаси 2010 2.0 дизел. Проблемът е голяма разлика в температурата на въздуха от лява и дясна зона на климатроника. При -10градуса външна температура си окзва доста влияние на температурата в купето и на дясноседящият човек. Разхлобих жабката и стигнах до смесителното моторче и клапата. Моторчето реагира и работи при промяна на зададената температура, клапата се движи леко от- до крайни положения, но проблемът са разликите в температурите м/у двете зони остава. Някакви идеи?

Моята е Б13 и аз имам подобен проблем. И при мен клапите работят.
При мен дясната зона е поне 10 градуса надолу.
След дълго търсене и четене на форуми намерих следното:
- Проблема е от самото радиаторче на парното. То е хоризонтално и дясната част е най далеч от тръбите.
При б13 се получават запушвания някакви .. и се препоръчва да се промие.
Смятам да направя тази процедура тия дни. Ако се оправи проблема ще пиша.

Аз съм със същия проблем. Само че колата е Легаси Б13. От ляво духа студено, отдясно духа топло. Ще пробвам с промивка тези дни, ако не стане ще тръгвам по трудния път. Ще следя темата.

Сега вече стана по-странно.
Конструкцията на радиаторчето предполага че е по-лесно да се запуши отдясно... по малък поток има в тази част.

Може ли да обясните коя духалка духа студено.
Режим на духане към пътниците и надолу.

При мен от 2те централни дясната е по-студена ... доста по-студена.
Най-дясната до вратата е малко по-топла от дясната от 2те в центъра.
В краката отдясно е като най-дясната. (По хладно е , но не като от дясната централна)
В лявата част всичко е наред.

И после някои производители се хвалят , че техините автомобили са ориентирани към водача

Абсолютно същото е при мен. Най- студено духа от централната дясна.

И аз колеги съм със същия проблем.В дясно духа значително по-студено.Какво ще ме посъветвате,да започна с промивка на радиаторчето на парното ли?Какви други причини може да има?

Колеги, някой знае ли къде е моторчето за смяна на позициите на духане, че моето само щрака някъде и духа само от централните. Като е настроено само на тях(централните) и не щрака, но ако го променя като позиция започва да щрака постоянно и духа само от централните пак. Колата е Легаси 2010 година B14 модел. Извинявам се на колегата, че му ползвам темата. Благодаря на отзовалите се.

В държавата, дето е мислена тая кола, водача е отдясно ...