В крайна сметка някой намери ли трайно решение на проблема?

Аз лично нищо не съм правил. Като гледам обаче застудя и ще се наложи да мисля нещо. Вариантите са или пак промивка с препарат или да търся машина в Пловдив. Интересно би било колегите, които са правили промивка на машина да споделят какъв ефект има.

Колега , може ли повече инфо за 2те фирми. Поне телефон.

В Пловдив не съм намерил сервиз с машина за промивки. Ако намериш, моля сподели контакти. Ако ми се отвори път ще намина през Дунев. Ето им сайта http://www.dunevmotorsport-r21.com/

Днес разпитах няколко автомонтъора дали в Пловдив има такава машина и разбрах от тях , че има такава в сервиза срещу бившия Месокомбинат веднага срещу моста.Отзивите са противоречиви ,че нямало гаранция ,но ще отида на место да поразпитам.Моето парно работи , но ми се струва , че не духа достатъчно топло , мерих температурата на изходите , 54 градуса , не открих литература колко е норматива.Тези дни ще слагам новия воден радиатор 100% алуминиев от колегата Каменица и смятам преди смяната да сложа в системата една почистваща добавка.След тази процедура ще сложа нова охладителна течност.Дано с парното всичко е наред , защото замяната с ново радиаторче парно изисква разглобяване на цялото табло.

Аз залагам твърдо на запушен радиатор в някаква негова част , дано се оправи с промивка, макар че от опита ми надали....

Петко пиши като имаш информация. Аз мисля да пробвам, стига да не е много скъпа. Едва ли ще стане по-зле. Лошото е че антифриза ми е нов и ще замине...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Само за информация да споделя - звънях на Дунев да питам за промивката. В някои от случаите отнемало цял ден. Момчетата споделиха, че в 90 % от случаите се отпушвало, в останалите десет протичало радиаторчето. След промивката трябва и нов антифриз. Цената общо излиза към 160 лв. Ново радиаторче е към 200 лв, но не знам смяната колко ще е. Иначе е доста работа, но като гледам техническите описания не ми изглежда непосилно да си го смени и сам човек, ако разполага с достатъчно време и топъл гараж.

Утре ще опитам да си запазя час при Дунев за събота , след коментара на Пласком ще отида и аз на проверка.

Бързам да споделя впечатления. Колата е закачена от 40 мин и при 72 градуса на почистващия флуид дясна зона вади вече 60. Преди не можеше и 50 да стигне. А разликата между двете на ръка вече не се усеща. Само с термометър. Но все пак има още време.

Да кажа и при мен какво се случи. Добрата новина е, че засега нищо не е протекло. Обаче даже след цял ден работа парното не се оправи. Вярно, че е доста по-добре от преди, но пак духа хладно от ляво. Верно по - малко хладно от преди, но хладно

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Някой намери ли решение на проблема?

Да, прочети няколко поста по-нагоре.

Прочетох всичко, но ми се според мен това е временно решение. Въпроса ми беше дали някой е пробвал с по-сериозни процедури, примерно със смяна на радиаторче или ремонт на клапите? Защото на мен един ми казва, че проблема е в клапите, друг в радиаторчето. При мен духа топло отдясно, а отляво - студено. Интересува ме, ако някой е свалял таблото, да сподели какви пари са му взели за тази каскада. Самото радиаторче мисля, че беше около 200 лв.
Скоро ще я закарам моята на сервиз и ще видим какво ще се окаже. Ще споделя, когато направя продедурата.

При мен духаше хладно в дясно. Свалял съм жабката и съм се заигравал с клапите на дясна зона. Не беше от тях. С промивката нещата си дойдоха на мястото. При теб е обратно- в ляво е студено. Не знам как е при Б13.

Но казваш, че пак не е това, което трябва да е?!? Или си доволен от резултата?
Много се чудя какво да направя, дали да пробвам първо с промивка или направо да скачам на каскадата със смяната на радиаторчето.

Според мен може да пробваш промивка на машина, и да не се оправи напълно ще има подпбрение и ще може да изкараш зимата. Защото за мен смяната на радиаторчето е по-добре да се направи лятото - много занимавка е

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Да споделя и аз нещо от моя опит!
Преди години карах Лада, която нямаше никакво парно.
Проблемът беше от запишен радиатор. Успях да го сваля . Беше толкова запушен , че като го оставих под мивката на силно течаща вода , на изхода почти не излизаше никаква вода. Промих го с оцет и сода.
Резултат след промивката караш на парно и леко отворен прозорец.