Колега Tufaka , моят опит със сходен проблем и решението му е следния:след закупуването на автомобила беше направено пълно обслужване - смяна на масла, ремъци, антифриз, кабели,свещи,накладки и т.н.Скоро след това колата започна да прекъсва при около 2000-2200 оборота, по-осезаемо на газ и по-слабо на бензин.Минах през всички опити за отсраняване на проблема - смяна ламбда сонда,почистване с добавки на горивна с-ма,почистване на дюзи с ултразвук,проба със заместваща бобина, почистване дросел и доста още начини, дискутирани във форума през годините, но проблема си остана, докато не свалих свещите и ето ти изненада - две от тях с пробив. Смених ги с нови и колата заспа и на газ и на бензин, докато след около 1000км. проблема с пекъсването пак се появи. Този път директно се насочих към свещите - отново две пробити! Незабавно сложих нов комплект( DENSO, ако има значение) , но този път смених и двата кабела, свързани със съответните проблемни свещи. Вече повече от 2500 км. прекъсване няма. Тук трябва да спомена, че колата се поддържа при Павката и частите, които слага са с доказан произход, а за това как се работи при него може да се прочете в темата за т.нар."бели сервизи". Причината за прекъсването се оказаха 2 чисто нови оригинални кабела, които вероятно са били дефектни или са дефектирали много бързо след поставянето им.По-рано във темата споменаваш, че си сменил два от кабелите със стари.Моят съвет е да си свалиш отново свещите и да ги прегладаш внимателно за пробиви и дори ги тествай на стенд за свещи, защото когато отидеш на майстор с такъв проблем първият въпрос е нови ли са свещите и кабелите и ако отговорът е положителен се приема, че проблемът е другаде, а понякога е толкова просто - тръгнеш ли да заменяш кабели, задължително провери и свещите.
Надявам се да съм бил полезен.