Здравейте
Повдигнах колата с фланци 5 см отпред и 6 отзад разхлабиха и затегнаха на ново всички тампони и идва време за реглаж
Та въпроса ми е трябва ли преди да отида на реглаж да си купя ексцентрични болтове понеже отзад видях , че амортисьора се захваща с 2 обикновенни , или и с тях ще стане реглаж на задния мост
За предния предполагам , че ексцентричните болтове които са там ще са достатъчни

Трябва да отидеш. Няма да могат да ти свият гумите съвсем да са прави (отзад поне).
Отзад си го предобрил с 1см. 5см е максимума без проблеми. Нагоре става малък ъгъла на каретата и ще сдадат бързо.
Докладвай, като почнат проблемите - ще е интересно колко време няма да имаш ядове...

5 см не е ли максимума за легаси след 1999 г тоест легаси 3
До колкото знам за моя модел максималната безопасна височина на фланци е до 7 см

Реално ме интересува утре преди да отида на реглаж какво да подготвя . Четох на едно място , че се разширява горната дупка на захвата на предния амортисьор и се заменят ексцентричния болт с обикновен . На друго място прочетох , че се разширявал горния болт на задния амортисьор и се заменят обикновенни болт с ексцентричен.
В тоя ред на мисли да разпродава ли отворите предварително и ако отпред отпадат ексцентричните болтове те могат ли да се поставят отзад ?
За реглаж ще ходя на около 20 километра и не ми се разхожда няколко пъти за това са и въпросите ми

Мисля, че това с 5см макс е за всички. Поне при мен на Легаси 1 също се води така (според спецове).
При мен не сме пробивали и рязали нищо - затова и ми останаха леко свити по вертикала колелата, но човекът на стенда, каза, че е в горни норми.
За да пробиват/режат, трябва да знаят какво правят и да имат голямо желание. Аз в Сф не се сещам някой да се хване, ако просто отидеш на реглаж.
Виж, ако ти си го направиш и те само после връткат и настроят ще е ок....или ако имаш специално уговорка, че ще трябва да го правят и кажат 'ок'.
Не знам при теб как ще е. Най-добре се чуй с човека, който ще го прави и обясни ситуацията.

За да стане професионално и за да си спестиш проблемите с каретата се слагат едни подложки и на кардан, преден ,заден мост и кутия.Така целия драивтрейн слиза надолу.Колата остава стабилна и и здрава.
Автомат или ръчка ти е колата?