Здравейте,
След смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия,след 1000км. Сутрин,когато е студена колата не иска да включи първа скорост,след 20\30 секунди си включва и всичко е наред,малко е количеството масло или друг проблем е това ?
След това цял ден няма проблем,ако обачее студено и изстине пак се бави,задна скорост обаче включва без никакъв проблем !

Грешен модел масло? Или соленоид с намален капацитет на пропускане.

Провери и нивото на маслото.

Благодаря за съветите,на щеката има най-долу две дупчици и над тях още две,колата не е запалена и маслото е над горните две точки,колата е паркирана на равно !
Как се измерва дали е ок маслото ?

При мен също има две нива, долното е максимум при студено масло а горното ниво е максимум при загряло масло и запален двигател. Колата е Легаси 4 Н6. Виж дали има надписи при нивата и ако горното е за загряло масло има повече от колкото трябва.

Ако е в повече'възможно ли е да е това проблема ?

Мхм.

Маслото на АСК се проверява на работещ двигател.

Това е Субару, всичко е възможно.

Благодаря,за помоща !
Маслото е марка Granville Platinum plus 75w90

При студена кола и запален двигател,маслото е над максимума при топъл автомобил,това явно е проблема,ще трябва да отнема част от маслото .

Ти сигурен ли си за това "75W90" което си писал горе? Такива цифри за вискозитета се пишат по маслата за ръчните кутии, на автоматите се мери по други методи. Я, снимай етикета?

P.S. Разгледах сайта им - за Субару след 2003-та нямат подходящо масло за АСК. https://www.granvilleoil.com/products?c ... erPage=100

С това масалце което е сипано ако не го смениш с ATF скоро ще смениш кутията ако вече не е за ремонт.
Чудно ми е все пак как майстор не знае какво масло да сипе на автомат вече автоматите са едва ли не повече от ръчните и още не знаем как да ги обслужват баси

Споко бе Масово виждам коли с G12 антифриз(от червения, хубавия!!! ), а са за G11. Също и VW за G052 масло в рейката, които сипват някакъв ATF Dexron II или III и после се чудят що им мрат помпите.