Здравейте колеги тръгнах да сменям маслата на скоростите и диференциялите и опааа голяма изненада !!! На хидравличната рейка входящата и изходящтата тръба са изгнили и едната даже се е спукала и губи доста масло. Та въпросът ми е дали някой е сменял тия тръбички и дали си заслужава да търся втора употребе визирам в къкво състояние са мойте дали си заслужава или да търся някъде да ми направят нови ?

Най- добре си направи нови. Във фирма за спирачни системи трябва да могат да направят такива за час-два.

Трудно ще докарат накрайниците с гайките,от едната страна е нещо като на конус ,а от другата е с малък оринг на тръбата.Мога да направя снимка да ви покажа,но според мен е трудно за изработка.По скоро да потърси втора употреба не всички са ръждясали аз ги смених с рейката,че и при мен бяха доста позагнили.

Можеш да пробваш при тези пичове:
http://pape-bg.com/

Баси ташака, по парт номер едната излиза 25 евра, другата цели 56

Ицо затова правилно намекна в тази насока - да се провери в читава фирма за изработка на такива тръбички. И по-евтино излиза, и могат да ти ги направят по-хубави от оригиналните.

Така е Вальо, като искат да си купиш нова тръбичка ги 'къдрят' двойно с канал за оринг. На 90% съм сигурен, че уплътнението е само в конуса, който се берква лесно на всяка тръба. Но си прав, ако колегата иска всичко да е оригинал - нови или втора употреба. Въпреки, че 20 годишен о-ринг.......бе може и да уплътнява нещо.

Днес ще се свалят тръбите и ще ходят точно в Папе дано да могат хората да ги направят че иначе 15 дена за доставка и то точно по студа без кола гадничко си е.

Сподели какво е станало накрая, че на Папе услугите не съм ползвал от години, но бяха много точни преди и предлагаха всякакви решения за тръбички по поръчка.

За сега ще се прави само едната която е спукана да видим как ще се получи ако всичко си е ок и другата ще я правя ако ли не 150лв оригинални ама ще се ходи пеш тоя месец. Ще пиша как са нещата

Колата е гоова и деве тръби ги направиха в Папе без проблеми накрайници метални рингове за О пръстените без проблемно слагане на тръбите браво на хората от фирма Папе. Изработени са от неръждаема стомана немска тръба. Отказаха да е от мед или алуминий защото не са много защитени и с това ФИ можело да стане авария защото стените са тънки на тръбичките . Цената за двте тръбички е 47лв и стотинки кажи го 50 стават за няколко часа ако ги дадеш в магазина иначе ако е спешно на място в работилницата казаха до час максимум. Доволен съм течове на пръв поглед няма не съм наптавил снимки защото не бях на монтажа но ако успея да се завръ
под колата ще снимам как е станало. Това е колеги мисля че бързо и лесно и евтино за сега не казвам качествено (защото не е минало време на експлуатация) според мен това е решението. Всичко хубаво желая и дано да съм бил полезен

Бе знаех си аз, че си има хас.
Честито

Браво, значи Папе са си запазили професионализма

Да добри са. Вярно имаше леки разминавания в ъглите но много леки все пак след свалянето едната тръба се скъса като весник а другата беше бомбитала яко поти и тя беше заминала та може и ние да сме деформирали нещо допълнително че те са навряни на кучето в г.... и докато ги свалиш то майката то лелята и тн... до девето коляно но всичко е ОК за сега един ден каране няма локви

Но учудващото беше че покрай тоя гнилоч О пръстените бяха меки еластични и не се бяха закъсали но все пак си сложих нови.

След смяната на тръбите днес е появи странна силна вибация и тропане във волана при по рязко завъртане в някоя посока(наподобява на тропането на ABS като сработи) и нямам идея от какво е дали не сме я обезвъздушили като хората или помпата е проблема. Ужас едно правя две се развалят лош старт на годината

Ако всичко е здраво по хидравликата, обезвъздушаването отнема минута точно. Опция грешно обезвъздушаване като при охладителната с-ма няма.

Обезвъздушаването при мен отне доста време,въртях волана докато е на подемника 10мин,после на пътя имаше подобни симптоми както е описал колегата,покарах така с това "почукване",което се усещаше много гадно във волана и се обезвъздуши на другия ден като всички почуквания и стонове на помпата изчезнаха...
При мен маркуча от казанчето до помпата е доста вдървен и е напълно възможно след разбутването на системата да си е подръпвало малко въздух и затова толкова трудно да се обезвъздуши ..

Нещо не загрявам за какво говорите .. а ми е интересно
За маркучите ли става въпрос или има някакви допълнителни тръби ?
Не са ли заедно с маркуча ?

Ами не са заедно маркучите завършват с метални накрайници исе завиват за ъези тъби а те са входящата и изходящата тръба на рейката и гният тия гадове и са 150 лв нови оригинални ама се чака 15итна дена или като мен като не мога да чакам ги правиш в някоя фирма които правят тръби за спирачки и хидравлики. Хем че оригинала си е оригинал спор няма добре се справиха момчетата