Преди 2 дни в дъжда се случи нещо много интересно.
На равен път (околовръстното) светна комбинация от лампи, която хич не съм очаквал. (Колата е Легаси Б13 3.0 5АТ)

Лампите са следните:
- ABS (жълта - постоянна )
- ESP (traction VDC) (жълта - постоянна)
- Sport (зелена - мигаща)

Четене на грешките от ECU и TCU - няма грешки. (само това мога да чета.. нямам си SSM)
Значи някое от следните : Скоростите , АБС и VDC се е е повредило - или някаква комуникация между тези неща.
Следа като угася колата изчезнаха , минах 5 километра и пак се появиха.
Основния въпрос - е някой виждал ли е такова чудо ?

Ясно е , че утре ако пак се случи ще отида без да я гася директно до някой от сервизите.

Мини първо през ауто батери трейд под моста на бистришко ( в посока запад ), да ти проверят акумулатора и зареждането

Към горното: провери си конекторите към датчиците абс за корозия. Общото между трите с-ми са датчиците на колелата, датчиците на спирачния педал и абс помпата.

Провери си крушките на стоповете , таблото става елха ако изгоряла някоя и няма грешки и на мен така ми изкара акъла веднъж

Интересно
Никога не съм попадал на този сценарий. Горяли са ми крушки на 5 модела Субару, но никога не е светвало табло.
Не мисля, че има възможност да светне check engine от нарушена верига на екстериора. В Субaру, доколкото ми е известно, няма continuity tester.
Освен тази екстра да са я вкарали в B13 и да са я махнали в В14

Благодаря за отговорите
Акумулатора зареждането и стоповете са ОК, машинката на спирачния педал - не знам, може и да има проблеми но не си личи (стоповете светят, но може да има повече от един контакт)
Клони към датчик АБС значи..
Но както винаги - тия грешки не са по желание на клиента - излязох да покарам нарочно и както се сещате - няма лампи и грешки.
Довечера сигурно пак ще го направи за да е по-интересно..
Някой има ли идея дали АБС пази такива грешки като история. Или ако свети я има - иначе не.
( Да не се разкарвам до сервиза и хората да ме гледат странно за какъв точно проблем им разказвам )

Няма история, по спомен. Могат да се пуснат датчиците на живи данни и да се види кой дава отклонения. Максималните допустими се виждат на пълен ляв/десен - всичко над тези стойности вдига грешка.
P.S. Спирачния педал е с двойна верига - едната е нормално отворена(за стоповете) другата е наобратно(за VDC/ABS). Крачетата се виждат и лесно се мерят.

Другият заподозрян е кутията, може тя да е писнала за нещо

Изясни се за момента..
Бях на диагностика , output speed sensor на трансмисията.
Ще се сменят сензори и кабели и.т.н. докато се оправи.

Работата е приключена, оказа се кабел (кабели) от снопа, ( инсталация за кутията ).
И поради това, че трябваше да се сваля картера смених и 6 литра масло.
За момента всичко работи.