Здравейте! Имам Субару Легаси 2006 г. 2.0 л 138 к.с. ! Прецаках предния датчик на АБС и ми светнаха лампите на таблото за АБС и тази за проблем в мотора(чека). Качих колата на компютърна диагностика и ми даде грешка с код P0500! Порових се в Интернет и открих , че това е кода за датчика на скороста! После смених прецакания датчик на АБС -са и едната лампа (АБС) загасна , остана тази за мотора! Качих я още веднъж на компютърна диагностика показа ми грешка на датчика на скороста отново и още два датчика! Изтрих грешките , след което изгасна и другата лампа! Днес смених двата предни амортисьори и освободих датчиците на АБС-са , за да мога да работя свободно! Не съм ги наранявал сигурен съм на 100% ! След като зглобих всичко и тръгна да тествам амортисьорите, отново ми светна лампата за мотора! Според вас може ли да ет това , че работих без да изключа нулата от акумулатора и от това , че отстранявам датчици на АБС-са да трупа грешки? Не съм палил колата , когато датчиците не са били на местото си!!! Благодаря.

Трябва ти Free SSM/Launch или нещо подобно да влезеш в секция мотор/круз контрол и там да намериш "C" код с грешка, за да разбереш кой точно датчик(или окабеляване) се шегува или е комп/инсталация. Моделът ти май нямаше VSS и от колелата чете всичко. Като ти светне чек, пише ли ти на дисплея ErSS?

Не . Единствено той свети след смяната на даатчика на ABS! Е възможно ли е да дава номер на грешка за датчик на скороста , ако го няма ? С два различни уреда за диагностика отчита едно и също! Мерси

Естествено свети едно и също, разликата е в дефиницията. Казах ти какво ти трябва и какво да търсиш.

Виж на диагностика каква скорост ти показва всеки един от датчиците, защото този модел няма датчик скорост и следи през абс сензори. Виж за боклуци между датчика и гривната, която е на самата главина. Често след кал прави така. При мен предно ляво колело твърди че съм с 3045км./ч., А другите с по 15. Все по често за б13 се случва и самият абс компютър да дава ядове. При необходимост той може да се смени отделно от помпата, не е необходим демонтаж на целия модул.