Здравейте приятели
Имам следния проблем с моето Subaru legacy 2012 2.0i Benzin 150 коня.
Когато давам малко повече газ и между 1900-2500 оборота имам леко прелашкване и набира доста ама доста бавно особено ако е на нагорнище едвам едвам на 3-та скорост върви с 80-90 км/ч а пък ако искам да изпреварвя трябва да дам чак на втора за да мине около 3000 оборота и така. Колата е обслужена както и преглед има, също така сложих добавка за пречистване на дюзи те но не помогна, също така извадих датчика на въздушния филтър и с контактен спрей го почистих но нямаше разлика. Пи едно време за около 2 седмици долу горе се оправи но сега този проблем пак се появи и доста доста дразни.
Също така ми дава разход 11/11.5 на 100 км.(това нормално ли е, и на вас какъв разход ви дава?) градско не карам подщи защото за да стигна до работа имам 30 км.
Ми
Моля помагайте

Здравей колега, до колкото разбирам този разход е извънградско - няма как да е нормален, нормалният е около 8/100. Добре си се сетил да почистиш дебитомера, големият разход може да е от лошо смесообразуване. Но ако е от него обикновено колата забива муцуна при подадена повече газ. При теб колата не върви - няма мощност и харчи много. Иди до сервиз и виж дали записва някакви грешки, ако не е механичен проблем, може да е заминал някой датчик, ламбда сонда и т.н., компа трябва да отчита нещо при недобро горене - тук можем само да предполагаме.

Благодаря за отговора.
Аз ходих до сервиз където забравих да го отбележа по горе казаха, че всичко изглежда добре и го вързаха към компютър и там също показа, че всичко е наред.
Ако някой се сеща от какво може да е моля за отговор и как да го оправя благодаря много предварително.

Има няколко теми по въпроса за 2.0R мотора - потърси във форума.

"Всичко е наред", щото не са ти гледали авансите в движение.

При мен правеше същото и се оказа от клапаните за вторичния въздух. Не затварят. Симулатор и тапи и всичко е ок

Губеше ли ти мощност?

Благодаря ви за бързите отговори, поразтърсих се из другите теми и реших да пробвам с Ламбда сонда.
Ще видим какво ще стане благодаря ви

Губеше от 2000 до 3000 оборота

Можеш ли да ми кажеш малко повече относно тоя симулатор и тези тапи. Под какво име е точно този симулатор и тия тапи и как изглеждат ако имаш снимка някъде. Сори, че така подробно искам инфо но аз живея в Швейцария и трябва всичко да го намирам на немски.
Благодаря ти предварително.

Колега, симулатор за вторичен въздух
Закупих го от Субару Митака София,а тапите от дебела ламарина изрязах по гарнитурите на двата клапана. Дано съм помогнал

Здравейте отново, проблема го оправих и излезе ламбда сонда
Първо сложих една от 50 Франка струваше китайска и излезе че няма някакво радяторче в нея и се наложи да купя оригинална на субару 240 франка, смениха я и колата е пушка сега.