Здравейте колеги ,

Пиша Ви тази тема да споделя за проблем с рефлекторите на къси светлини.
След като останових проблема че е от тях реших да търся други. Купих от колега ... но се оказаха същите. Прибрах колата разглобих и демонтирах фаровете след много съвети и мнения от хора вещи в областа.
Стигнах до следното : Чисто нови фарове - Не ( изключително скъпи) , Рециклиране на старите - Да ( ставяат като нови ).

Рециклирах рефлекторите в Стрелча. ( Ще прикача снимки на изгорелия рефлектор и на рециклирания.) Изключително съм доволен от работата им и цената е доста добра 30-50 лв на рефлектор.
Времетраене за процеса 2 седмици ! ( което е кофти за хора с една кола )

След като получих новите рефлектори реших че трябва да се модифицират фаровете в посока дневни светлини за да не изгарят отново толкова бързо.
Фаровете ми бяха и доста мръсни и прашни от вътре.

Ще Ви покажа какъв дизай избрах за фаровете и външния рефлектор.

Прикачам снимки на рефлекторите за да добиете представа.



Тъй като външния рефлектор беше доста замърсен реших че ще го направя в черно както са повечето американски фарове.На една от снимките ще видите и пораженията по външния рефлектор.



Ще вградя във фара и дневни светлини на мястото на габарита , за да не светят късите когато се шофира през деня. Така удължаваме живота на рефлектора.



Остава ми още малко работа за да довърша фаровете и ще Ви споделя и крайния резултат,които ще постигнем съвместно в колегите от ASTRA FOLIO Varna.

Браво, това е правилният подход. Пусни още снимки.

Страхотно се е получило с рефлекторите. Имаш ли идеи за дневните светлини?

Тъй като мигачът ти е бял с оранжева крушка (както е при мен на Outback B14), бих ти предложил да си монтираш дневни светлини в секцията на мигачите. Това са LED крушки с 2 цвята - оранжев и студено-бял. Връзват се дневните светлини към + след контакт, като минават през реле с нормално затворен контакт, което пък се захранва от + на габарита. И така като светнат габарити (и къси, и дълги и т.н.), дневните угасват. Когато пуснеш мигач, бялата светлина от съответната страна изгасва и почва да мига оранжевата. Много готино се получава и не се налага да модифицираш фаровете изобщо. Монтажът отнема около час, а подобни китове струват 30-40 лв преко сили.

Ето ги и новите рефлектори !

Както и не довършен дизаин на дневните светлини.
В отговор на колегата ... ще ги връзвам на мястото на габарита а това за мигача не съм се замислял но може да се пробва. Сега ще имам едни фарове с които ще изпробвам и ще модифицирам за продаване.

Ще го пробвам колега .. Ето какво сътворих аз ! Като може да се направят още няколко дизайна за тези фарове !

Ето го и крайният резултат ... Остана само полиране и фолиране на фаровете !

Ако някой има интерес може да се обади за съдействие или рециклиране. Като ще имам едни оборотни фарове точно за този модел за да може колата да се кара.

Извинявам се за лаишкия въпрос:
Този ефект се прави с някакви лепени лед ленти, които са вързани към DRL модул така ли?Т.е. в момента от задната част на фара излиза още един чифт кабели? И в крайна сметка се постига този "angel eye" ефект.
Когато разглобявах моите се замислих за това, но така и не видях равна повърхност, на която да мога надеждно да залепя такива ленти. Освен, че имам отделни LED стрипове на бронята, които са вързани като DRL.

Лентите са много гъвкави и с нов иновативен дизайн. Свързани са към габарите на който е премахната крушката. Няма никакъв модул.

т.е. позиция Auto на ключа не се ползва, а колата трябва да се превключва от габарит на светлини през нощта?
ок. благодаря за отговора.

А може ли линк какви точно са лентите?

Има вариянт да се свърже само към контактен + и тогава ще работи и позиция ауто. Но като карам на дневни мога да си преценя аз сам кога да си пусна късите така че тая функция не ми е много полезна.

LED FLEX NEON - Има много различни модели. Каквито си харесаш и ти паснат на дизайна !

Здравей колега,

Хареса ми темата ти и евала за труда по фаровете и по това да го качиш тук.

Някой ми беше казал, че колата ако е сметната за халогенни крушки, не трябва да слагаш LED/LED лента. На старата бях ги сменил и на тъмно се виждаше, че много лееееко свети. Оттам може да се получат оттечки и т.н. Имало специално реле в ел.системата на колата, което нз си какво си......

Искам да те попитам от къде видя и сметна за добре да ползваш LED на мястото на халогенна крушка?

Здрасти ,

Не съм сменял халогени с лед ... Просто съм премахнал крушката на габарита и вместо нея свети лед ( като консумацията на леда е доста по малка ). Вместо през деня да светят късите и да горят рефлекторите. На къси съм с ксенон( оригинален) , а на дълги и халогени с добавени ксенони. Мислих да слагам лед , но когато имаш хубав рециклиран и почистен фар няма значение дали ще е лед или ксенон.

Това за оттечките са глупости ... няма какво да стане щом всичко е свързано и изолирано. Скоро ще кача още един комплект фарове с друг дизайн + наредени диоди вътре във фара.

Не е нужно да заслепяват за да светят силно и да се виждат като дневни. Идеята на тези дневни е да не ми горят рефлекторите от постоянното светене на ксенона. Ако искам да заслепявам ще наредя доста силни немски ледове които мога да използвам дори за къси. Там цената е малко по различна 7-8евро е един диод !

Благодаря ти за мнението !

Всъщност електронните релета поддържат и стандартните крушки.
Има такива: https://www.diodedynamics.com/led-flash ... preza.html

Преди време и аз го играх това с релето. Смених го защото слоших ЛЕД навсякъде - http://www.led-bg.com/bg/product/elektr ... ushki-cf13