Този сензор е датчик за положението на коляновия вал. Тапата е за достъп до болтовете на диафрагмата, които куплират мотора с торк конвертора (хидротрансформатора). Теч на масло от там принципно е възможно да се получи при два варианта:
- теч на задна семеринга - в този случай ще имаш и теч долу между двигателя и кутията
- теч на ATF от уплътнението към корпуса на кутията.
Трябва да посетиш сервиз и някой да "вкуси" маслото за да ти каже дали е моторно или ATF
Успех!