ico_tech написа:
За мен това комби GT с окачване на Аутбек (амортисьори, пружини, преден долен носач, з^аден преден носач и още малко промени по щанги ) e идеалният автомобил - като не говорим за спортна кола, а за универсална машина с подобаващи пътни характеристики на съвременно SUV/CUV. Естествено подбират се компоненти с доста по-добро представяне от ОЕМ - амортисьорите и пружините на Аутбек не са оптимални за динамиката на 2.5Т. Купето е доста просторно и предоставя много пространство за хора до 2м височина. Нищо общо с предходния модел (BP/BE). Автомата е класически хидротрансформатор с 5 степени, разпределение на въртящият момент 55 заден:45 преден мост през VTD, по-отзивчив от CVT, който се монтира на подобните купета от марката (2009+). Генерацията на модела е силно опростена и с добър диаметър. Стандартното окачване на модела GT е с Bilstein B6 (монотюб) - позволяват по -спортно каране на добър път, но т.к. такъв при нас на практика липсва, возията се усеща твърда, а амортисьорите на колите в продажба в повечето случаи са за ребилд - подмяна втулки и смазване.
Има само един проблем - да намерите читав екземпляр.
Извинявам се за спама.
Има само един проблем - да намерите читав екземпляр.
Извинявам се за спама.
Вече се зарибих сериозно, видях и една в Димитровград (жена ми е оттам), ще отида да я видя. Ще видя и тия в София и май ще скачам, пък какъвто ми е късмета
