Здравейте,

Ами аз да си разкажа:

След преглед отново в сервиз след смяната на амортисьорите и нов реглаж отзад, се оказа, че предишният реглаж малко или много, нищо не е пипано отзад на колата. Задницата беше супер разместена и само мога да препоръчам мястото където супер добре се отнесоха, обясниха ми всичко и ми показаха какви са били проблемите. Прекрасно свършена работа и за никакви пари като цяло.

Та колата се чувстваше супер стабилна на пътя, даваше и прекрасен разход около 9.5-10.5 на газ извънградско до Гърция и обратно с газовата сложена от Тони от ДинамикАрт.

И всичко прекрасно докато на прибиране от Гърция, на 3 светофара от нас, задният шофьор си гледаше телефона или просто блееше иииии можете да видите надолу как го пое колата. За радост ни няма нищо на мен и по-добрата ми половинка, почти не усетихме удара, никакви проблеми с камшичен удар или каквото и да е. Нямаше никакъв спирачен път на другата кола.

Ето албум с повече снимки и какво засне предната камера, не че много ще покаже

Та веднага другият водач си призна, че не е гледал, и че вината е тяхна. Писахме с КАТ двустранен протокол и с 300 зора докарах колата до вкъщи, с търкане на гумите в подкалниците.

Вчера застрахователите бяха тук за да опишат щетите по каско на първоначален преглед и писаха честно казано много малко неща, но ме увериха, че при вторичен преглед ще излязат повече неща.

Списъка е следният, а в скобите е какво пише за начин на ремонт:
Броня Задна (П)
Престилка задна (3+5)
Теглич комплект (П)
Подкалник заден (П)
Панел заден (3+5)
Подбагажник (П)
Капак заден (3+5)

Та, нямам идея дали това е всичко, някак си изглежда твърде малко, но ще видим. Трябва сервиз сега да намеря, доверените сервизи на ДаллБогг са не чак толкова много и звънях във всеки с оценка над 3.5 в София и най-рано краят на октомври могат да прегледат колата. Силно се притеснявам, че само ще закърпят положението, яко кит, не добре свършена работа и ще ме цакат с пари в крайна сметка. С толкова усукано купе, нямам идея дали ще се мине без рязане и презаваряване на нови компоненти по колата.
Мисля да викна семеен приятел, който се занимава с реставрация на коли и да погледне и да каже какво да правя за напред, че много не искам да се доверявам на сервиз с оценка 3.5, да оправи колата, която аз лично мисля, че може и да е тотал щета.

И така, всякакви мнения и съвети приемам, че съм в много непознати води, първото ми ПТП е това.

Съболезнования...
Изглежда доста изкривено и посукано купето...
Според мен дай да го направят някъде колкото може по-добре по каско, и го пускай за продажба. Сега цените на колите втора употреба са доста нагоре, мисля, че няма да си назад финансово. Лошото е, че и "новият внос" е в подобно състояние при влизане в България... та внимавай, ако тръгнеш да търсиш нещо друго...

Здравей,
Жалко за случката, но не е нещо фатално, тотално и трагично.
Случва се ....
Аз бих избрал доверен сервиз, защото едва ли биха ти оценили и платили щетите в пълния им размер на обезщетение от застрахователя, което би те устройвало за възстановяване на автомобила в друг сервиз.
Ако си избрал тази опция, да я закараш в друг сервиз, може да търсиш обезщетение по съдебен ред от този който те блъсна, на основание, че щетите са по-големи от покритието на полицата. За повече подробности консулт с адвокат.
От доверения сервиз би трябвало, до колокото съм запознат, да възстановят колата, ако е възможно за сметка на застрахователя. При огледа за щети е хубаво да си на място и ако нещо се пропуска да се опише.
Щеше да е добре да минеш първо през някой гаражен сервиз да я огледате какво се е случило под купето, защото си мисля - задното гърне и то е пострадало а не е без пари.
Когато я закараш в доверен сервиз, внимателно искай да я огледат, макар, че вече са описали щетите и едва ли биха правили нещо повече от написаното. И си търси протокол - приемно/предавателен.
Лятото ходих да ми боядисат спойлера на предната броня, забравих до като паля че колата е на скорост и пуснах съединителя. Отървах се с драскотина
Преди 20 години възстановявахме с един приятел неговото Peugeot 405 с челен сблъсък , гразна картина, посукано купе, смляно отпред. След 3 седмици колата имаше малка лека вдлъбнатина над срената лява греда, това остана, интересното беше, че я изправиха без да свалят двигател и прочие...
Успех и безаварийни километри.