Че тя, четвъртата Импреза е по-слабо продавана от XV-то Има части, споко.
Препоръчаното от производителя 0/20 е с цел еко и икономия, обаче пък моторът FB20 е маслояд. 5W30 си е заводски предвидена алтернатива с тази разлика, че зимата по-търпеливо трябва да се подгрява. И попрехвърлете темите за маслата - Субару не харесват каквото и да е, искат качествена синтетика.

Масово са с 5w30 , моята също беше, купувана от Германия от Субару дилър на 15000 км.
Вече в България по съвет на моя механик минах на 0w20, и смятам да я карам с такова поне докато не започне да го гори.

Говорих по темата за маслото с Любо - Субару Люлин и мнението му е, че тук в БГ е по-добре да е 5w30, а човекът се ползва с добро име в средите на Субару

Стояне, ти взе ли кола от автокъща?

Щом си стигнал до Любо, по добре го слушай…

Здравейте колеги! Тези дни купих XV дизел 109 коня от случайна автокъща. Смених дискове и накладки. Съединител за всеки случай. Масло 0-30 Реванол. Крушка, стелка и моторче за чистачка. Диагностиката показва Dpf 77000км, пепел само 26 процента. На километража пише 126000. Вероятно реални, защото е много запазена като интериор. Какво друго трябва да проверя и е рисково?

То се чете преди покупка.
Хубаво е да изчетеш viewtopic.php?f=18&t=10972
както и останалите теми в Дизел раздела и да си имаш едно на ум.
Безавариййно!

Благодаря! Разбира се прочетох всичко преди покупката. Малко беше стресиращо. Но и не всички двигатели са счупени. Колата беше много по хубава от всички други таралястници, които огледах. Надявам се заради малкото коне предишният собственик да бил спокоен човек и да е карал бавничко .