На SH няма как да даде толкова драматична разлика(както в SG/GC/GG) защото окачването подпира шасито в различни точки и има доста по-малко деформации. Ако правилно разбирам, Ники иска да намали крейна на предния мост? На тази твърдост окачване, дебелата щанга само ще накара колата да се плъзга по допирателната в гранични режими, т.е. Ицо е прав. Дебела и твърда щанга при окачване с голям ход е меко казано лишена от смисъл, защото противоречи из основи на конфигурация за офроуд и/или универсалка. За намаляване на крейна си трябват пружини с друг спрингрейт и/или щанга. Също амове с анти-дайв функция, както са Bilstein B6 или TEIN(за Педерс подозирам също). Предната разпънка идва задължителна, за разлика от задната.

Точно - правилно си ме разбрал. Добре де, убедихте ме с Ицо и Стъни - зарязвам щангите и почвам да търся разпънки, като догодина ще сменя и отпред с Pedders. Темата се сменя на "Търся разпънки за SH"

@valio(или негов човек) прави копия на Куско(по памет). Намери му за модел и ще ти врътнат нещо. Пиши му най-добре.
P.S. Отзад съм с китайско копие на Куско и става, яка е. Отпред askeless ми набута насила( ) един Уайтлайн и разликата е...абе трябва да покараш и да сравниш