Пробвай втори път в същата посока. Някои коли имат т.нар. "дедлок".

Пробвах, не стана.
Все още заключва само шофьорската врата. Какви ли не магии не пробвах.
Просто питам останалите колеги с Outback 2007 (facelift) да кажат как е при тях.

Здравей, колега. И при мен заключва/отключва само шофьорска врата.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Никога не съм пробвал, но в ръководството е описано точно така, споменава се само шофьорската врата. Ако все пак искаш всички, трябва да цъкнеш бутона за всички врати отвътре при отворена шофьорска и при затварянето ще се заключи и тя, само не си забрявай ключа вътре.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте,

От вчера съм радостен собственик на Аутбек 2009 АТ 173 к.с. bi-fuel. Автомобилът е отлично поддържан (в Субару България, където от тук насетне цените няма да са ми по джоба) и единствено следва да сменя масло на двигател, скоростна кутия и диференциали и да се направи реглаж на клапани (ще съм благодарен да ми кажете къде да се случи последното най-бързо и адекватно, а ако може и на най-добра цена ).

Като цяло изобщо не ме мързи и четох две нощи подред из форума, но останах с много разнородни впечатления за вида на маслото, което да поръчам за скоростната кутия и какво количество да бъде. Един, два вътрешни линка от миналите по моя път ще ми бъдат предостатъчни, за да се ориентирам, а който желае, нека ми пише на лични- ще почерпя

Ако ще е полезно като информация, спокоен шофьор съм (рядко настъпвам сериозно газта, а на магистрала движа с максимум 120 км/ч, без да смятаме изпреварванията, които се налагат), минавам не повече от 15 000 км. на година и се старая да обслужвам автомобилите си задължително два пъти в годината, с добри консумативи и части. С други думи автомобилът няма да бъде тормозен извън пътя, освен в много редки случаи по лек, черен път.

С благодарности за хубавия форум и бъдете здрави!

Георги

Честито Субару и добре дошъл.

Има две огромни теми за масла, които са приключени и ако ти се губи време какво, защо, детайли и т.н. си отдели доста време за четенето им. По-практично ( според мен ) е да се прочете темата от линка по-долу, и да си избереш масло.
Основното правило е маслото да е ПЪЛНА СИНТЕТИКА.
Другият вариант е да си избереш сервиз от раздел сервизи и магазини, където има тема Бял списък за сервизи.
Всеки сервиз работи с масла, части и консумативи и е добър вариант да се вслушаш в съветите им.
Като сбита препоръка за сервизи бих посочил Любо от Люлин, Субаруленд ( Краси - околовръстното преди отбивката за бул. България ), Митака ( бул. Климент Охридски ), 1040 ( Тенчо - не знам сега къде се премести ).
Цените са почти еднакви, разликата е в скоростта на обслужване и други детайли като местонахождение, наличие на метро, възможности за паркиране, комплексност на предлаганите услуги и субективния момент с кой ще се харесате.

viewtopic.php?f=1&t=22892&p=316512&hilit=%D0%BE%D1%82%D0%B7%D0%B8%D0%B2%D0%B8+%D0%B7%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0#p316512

Колата е би-фюел - горещо препоръчвам преглед на газовата за изправност на изпарител, инжектори и проверка на смеси / настройка.
Практиката показва, че такива уредби / коли внос са с изчерпан ресурс на компоненти като изпарител и инжектори и се нуждаят от ревизия / подмяна за правилна работа.

Успех.

Много безаварийни километри с новата придобивка, колега.

Тенчо (1040) се премести тук:
https://www.google.bg/maps/place/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7+%221040+SUBARU+Workshop%22/@42.7048822,23.3346054,15.08z/data=!4m5!3m4!1s0x40aa8408740f1ad9:0x9027ea84b2b238f8!8m2!3d42.7071732!4d23.3396617?hl=bg
Пада се до Сточна гара, срещу Софиямел, в складовете на Стоичков и синове.

Здравейте, момци,

допреди 2 дни карах Ситроен Ц5, дизел, автомат - турбото роди, моторът блокира и го дадох на вторични

Сега съм решил да взема нещо прилично (да се доближава малко като размер с предната) и да има прилично 4х4 ако решим да вземем виличка с по-засукан достъп

Та съм се спрял на Субару Аутбек.
Бая чета тези дни.

Разгледахме няколко бройки - и ми направи впечатление, че таблото и на трите имаше като пукнато вдясно при въздуховодите или над централната конзола - детска болест от опичане от слънцето ли е това:? /уж търсих ама нещо не намерих такава тема.../?

Благодаря предварително,
Влади

Няма такава "детска болест".

Ами и на мен ми беше странно, но 3/3 бройки такива уцелих... Къде повече къде по-малко...
Или някаква интервенция или слънце?

Колега, прочетете тази тема: viewtopic.php?f=1&t=16322
После хвърлете око и на другите в раздела, иначе много боли глава.

Здравейте, преди месец купих Аутбек 3.0 2007 г.
Оказа се, че хидравликата тече. От сервиза казаха, че не искам да зная цената на оригиналната и ми предлагат да поръчам някаква съвместима за около 500 лв.
Моля кажете на неразбиращата жена това добра идея ли е?

Голяма загадка коя част от хидравликата тече и не се рециклира, че и алтернативната част е по-добре от рециклирана.

Кажете си местоположението, госпожо/це, та да ви насочим към сервиз с по-конкретен изказ и по-ясни познания по марката.

В Бургас съм.

Наистина ли няма читав сервиз в Бургас? Вече спешно се нуждая от някой, който знае какво прави, защото се появиха и нови проблеми, които не могат да оправят в настоящия сервиз.

Много благодаря!

Привет, последно време доста карам с включен Google maps и ми прави впечатление, че има доста голяма разлика между показанията на скоростомера и тези по GPS. По принцип съм чувал, че си има разлика от 3-4-5км, но при мен при 140 по Гугъл е почти 150 на километраж, което ми се вижда много. Колата е сток H6, със стандартните 215/55/17. Просто ми стана любопитно дали и вие наблюдавате такива отклонения.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk