Колега, просто първо си нагласяш градусите, след това как да духа и го оставяш. И без да му е зададено ауто, той работи пак автоматично. В смисъл такъв, че гони градусите без да ти променя настройките на духането. Аз моя съм го оставил на 24 и духане в краката и на стъклото и повече не го пипам, като докато загрее оборотите са на първа степен и след вдигане на нужната температура се увеличават автоматично.

Като излезе надписа ECON какво се случва.Аз миналата зима също карах без фреон защото не намерих ме от къде изпуска, за всеки случай изключих компресора от едно кабелче до бобината. На пролет го обслужва и го заредиха и всичко сега си работи нормално.

Само да вметна, че климатик или климатроник не работят под -1 градус. Пише на таблото, че работи, но не работи под тази температура и е невъзможно да работи, защото ще замръзне.

Не го вярвам това. На минусови температури и дъжд/снеговалеж отчетливо се забелязва по потенето на прозорците кога работи и кога не.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ти не го вярваш, но си го пише и в мануала, при минус 1 компресора спира да работи. Още няма технология за климатици да работят на минуси, за 2005-та хептем( за 2021 не гарантирам, може и да са измислили нещо). Ако един компресор работи на минуси просто ще се обледени и до там.

А в същото пише и, че като натиснеш бутона за размразяване/изсушаване компресора се пуска. Компресора може да работи и без да охлажда, а само да изсушава въздуха. При почти всички коли действа по същия начин, някои индикират, че компресора ще сработи, други не, но в този режим винаги тръгва.






Sent from my iPhone using Tapatalk

Няма такъв филм, пише ти какво се включва, НО после с черен шрифт ти казват, че под нулата компресора не работи.
Един климатик както и да работи, дали ще топли или изстудява винаги ще замръзва, ако околната температура е под нулата и ако няма саморазмразяване, а това при колите го няма.