В книжката пише до 1 литър на 2000 км.

Engine oil
NOTE
. The engine oil consumption rate is
not stabilized, and therefore cannot be
determined until the vehicle has tra-
veled at least several thousand miles
(kilometers). Even after break-in, when
the vehicle is used under severe driv-
ing conditions such as those men-
tioned in the Warranty and Mainte-
nance Booklet, engine oil is consumed
or deteriorated more quickly than un-
der normal driving conditions. If you
drive your vehicle under these severe
conditions, you should check the oil
level at least at every second fuel fill-up
time, and change the oil more fre-
quently. Please refer to the Warranty
and Maintenance Booklet for more de-
tails.
. If the oil consumption rate seems
abnormally high after the break-in
period, for example more than 1 quart
per 1,200 miles or 1 liter per 2,000
kilometers, we recommend that you
contact your SUBARU dealer.

А вие имате проблем с маслото или просто се учудвате на обяснението на производителя?
Да кажем, че при кола в добро здраве и с подходящо масло разхода е в рамките на 750мл - 2000мл / 10 000 км.

Да, учудвам се. Прекалено много е , но според производителя е нормално. В една друга тема четох разходи на масло нула , което ми се струва нереално и невярно. Може би има връзка с боксера? За нормалните редови двигатели имам представа колко е нормалния разход, искам да си изясня при боксера как е. Иначе разхода е около литър за 8000 километра. Маслото е 5W30.

От каране до каране - разлика оттук, до небето. Същото е с маслата и състоянието на двг. Атмосферката ми не пипа ако се кара градско, на магистрала си посмърква 100мл/1к през картерната вентилация. Турбото още не е за даване на примери, защото е в брейк-ин период, но засега отива към 1л/2к(усреднено). Минимум или никакъв разход може да се постигне с подбор на масла, което обаче никак не гарантира дали моторът ще се маже адекватно във всички ситуации.
2.0/2.5 атмосферки обикновенно са с нисък или никакъв разход, особенно ако са АТ. Турбо мотор обаче бара, познай защо?

И на мен ми се вижда огромен тоя разход, но след като производителя казва, че е нормален . Аз от скоро съм с Аутбек 2.0 TD и ми предстои първа смяна на 8000 км "пенсионерско" каране градско 80-90, магистрала 140-150 приблизително по равно. Забелязах, че е дръпнал 300-400 мл от маслото и свалих кората отдолу да погледна, дъното на картера и гарнитурата са омаслени с двигателно масло и мислех да сменя гарнитура на картер при смяна на маслото.
Бихте ли ми обяснили за разхода през картерната вентилация и турбото. Предната ми кола също беше с турбо и нямаше отклонения в нивото на маслото до смяна, та тези 300-400мл ме притесниха. Маслото е Мотул 5w30.

Ако колата не е нова - харчи, колкото харчи. Стига да не е над 3-4л/10к е нормален.

За пример:

Турбото ми харчи по 100-300гр/7к км (извън пистата, но има сълзене на капак на клапани - предполагам там отива основно), но двигателя е ребилдван.
Ако отида на Калояново доливам по 300гр, но и от кечкена точа доста - заради лашкането по завоите.

Атмосферния ми 2.2 харчи по около 3л/10к км. Зависи къде се кара - в града не пипа, но магистрално - по около 150-300-400гр/1к км - зависи как се кара. Преди не харчеше, но понеже стоя над година без да се пали или с минимално палене, явно сегментите са спекли и трябва да се отваря, но под 4л/10к ме устройва (което е малко под смяна на цялото масло) и за сега ще се кара така, просто на всяка смяна промивам двг и се надвам да не качи....


В менюъли на други марки, съм виждал упоменато - до 1л/1000км - не е нужно да се отваря двг
Редовно виждам б§вета да спират на петрола, преди софия и да доливат мъжката (доста нови коли)... явно са давали газ и си знаят.
та... много е относително.

Щом се учудващ прочети разход на Порше . Много е различно , модел , километри пробек , начин на шофиране , марка и вискозитет на маслото , гориво и куп др. фактори .

Моята H6-ца на 237 000км не е пипнала и капка масло за последните 8000км, но пък карам доста спокойно и като цяло дори по магистрала рядко карам с повече от 110.

Моят кошер (b12, ej25) харчеше 300-400 mL на хиляда километра още след като го купих от автокъща тук (Ник Ауто, шок, бомба ). Карах си така около 50 хиляди км, след което се счупи биела. След последвалия основен ремонт не бара грам масло вече близо сто хиляди км (на газ, и преди и сега). От пет години (след ремонта) не съм долял една капка, без значение стила на каране (140-150км/ч магистрала, градско), а преди си карах с тубите и горе долу на всяко зареждане имах навика и да доливам масло.

Та по мой впечатления, здрав и нормално работещ двг (поне от тази и твоята генерация б13) не би трябвало да пипа масло, или ако го прави да не е повече от половин-един литър на 10к. Всичко друго мирише на скъпоструващ ремонт, който пък ако се направи качествено дава нов живот...

Експерти посочиха двигателите, които харчат най-много масло






Японците не съобщават цифри - колко "глътне" - доливаш

500мл на 10000км. Толкова съм доливал рядко на дизела


Sent from my iPhone using Tapatalk