Здравейте,от скоро съм собственик на въпросния аутбек,но почнаха главоболията...При тръгване от място колата почва да се клати на ляво и дясно(все едно има крива джанта и гума и мята),подобно е,да добиете представа за клатенето,много е странно.При движение не се усеща,само при тръгване.Не се усеща ако само пусна спирачката и си тръгне сама с малкооо газ.Подам ли повечко се клатушка..Автомата си сменя добре,не тресе,не приплъзва(или поне аз не го хващам)..Някой казват раздатка,друг кутия,трети полуоска,колата се клати повечко отзад като че ли,но се мърда цялата.Вашето предполежение какво е?
Мерси предварително!

Най-добре отиди в сервиз, може да са много неща - турбина на кутията, кардан, полуоска.

От полуоските е. Имам чувството, че е масов проблем при тия коли. Разменете лява с дясна и ще се оправи, евентуално. Читавия вариант е с нови, но всеки си преценява как да поддържа колата си.

Намирисва ми на вътрешни предни карета.

Срещал съм много подобен проблем на този, който описваш. Причината беше вътрешни карета. Наистина е слабост на този модел.

А иначе Vmax е прав - не е лошо да посетиш сервиз и да се повозите с майстор в колата, за да му демонстрираш.

Колеги,

Вътрешните карета се проявяват при по-висока скорост, а не при тръгване. Трябва да се развие над 90km/h за да изпаднат в дисонанс и да ги усетиш. При мен с първата импреза този ефект се проявяваше само след преминаване през неравност по магистрала с висока скорост.
Тук е явно друг ключа за мазето

И аз съм почти сигурен че не е вътрешно каре . От опита който имам : вътрешно каре се проявява при по-висока скорост , особено при ускоряване по стръмен наклон нагоре . Външно - при потегляне на пълен завой наляво ( за лявото ) и съответно надясно за дясното , обаче то при тях няма страничното клатене де .
Скъсан тампон може ли да е ?

Незнам,пичове...Закарах я на доктор:скъсани маншани на вътрешни карета е диагнозата и леко закъсани тампони на долни носачи.Колата клати при потегляне на 1500-2000 оборота най се усеща ,а като набия педала до долу,почва чак да бочи и вибрира цялата предница.Прави го и при скорост 90-100 в баир особенно при завой..Майстора каза да пълним каретата с грес и да сменим маншоните,ако е от тях само,дали ще я излекуваме,или да търся от някъде направо други карета,да не си играя по 100 пъти да махам и слагам? А ако не е карета,какво по дяволите е??

Пробвай се с гресиране, ама размени местата на полуосите - лява с дясна.

Пробвай с други полуоски направо от някоя морга.

Изпратено от моят SM-J730F с помощта на Tapatalk

Колко леко? Задния тампон на предния носач в центъра ли стои? Ако не сменяй ги.

Ако вътрешните карета са заминали, няма да се оправят с пълнене с грес. Нищо не пречи да размените полуоските, но ако имаш вариант за втора ръка - по добре пробвай.
На висока скорост тресе ли колата?
За да тресе и бучи при тръгване вътрешните карета трябва да са на мармалад и да имат огромен луфт.
Карданът плегледахте ли го?
Задните тампони ако са протекли са за смяна - от тях не тресе при тръгване, но е възможно да има вибрация като от гуми при висока скорост и ще ти притропва предницата при неравности, релси на трамвай и т.н.
Читав майстор би трябвало да ти хване проблема.

От кой град си колега?

От Габрово съм колега.Кардана не съм го гледал.Никой не дава само каретата Продават комплект полуоска.. Днес ще ги свалям да ги видя ,ще сложа грес,нови маншони и ще завъртя полуоските.Ако има подобрение,ще ги потъркалям така,докато дойде "Свети паралий",да взема нови и сменяме..А от кардана какво да е?Немога да го преценя на 100%,но ми се струва,че отпред идва това клатене,въпреки че цялата кола се люлее,задницата и тя..Него как мога да го проверя?В смилъл какво да гледам?Луфт?

Карето на кардана сдава багаж - сам трудно ще го прецениш.
В Габрово има читав сервиз - май официалния беше, защо не пробваш там?
Ако не сте оправили маншоните и сега ще ги сменяте, нищо не пречи да размените полуоските.
И да - никой не продава само вътрешни карета, продава се цели полуоски. Само вътрешно каре и то ново оем е много скъпо, а ново се купува само в оригинал.
Пиши какво ще стане след размяната на полуоските.

Не ми го препоръчаха твърде официалния.Искаш да кажеш,че не е от карета на полуоски,а от кардан или аз не те разбрах? Полуоските в събота ще ги свалям,гресирам и сменям маншони,като ще ги и разменя...

Още едно решение, което е по-бюджетно от нови карета и не е за изпускане - рециклаж. Година и половина съм с такива и всичко спи.

Така виртуално никой не може да ти даде точна диагноза,колегите ти казаха най-вероятните варианти.Аз залагам на вътрешни карета(явно редовен проблем на тоя модел),но сред заподозрените е и кардана.От тия възли идва проблема с тресенето.Симптомите са същите като на моя Аутбек,засега решено с размяна до като изкарат и после нови карета.
Колега srg,къде ги рециклират? На мен ми казаха,че не може да се рециклират,защото имало някакъв ненамираем лагер

Светна чека и ESP-то,надписа Cruise почна да мига.Колата спря да тресе????? Нито съм я настъпвал нито нищо..Не е кардан и полуоски,май?? Или аз и направих нещо с карането и така?