Здравейте,

Преди няколко дни забелязах, че едно от вакуум маркучетата на колата ми (Outback 2000 г. - с двигател 2.5) си виси свободно и единия му край (маркиран с кръгчето на снимката) не влиза никъде. Намира се откъм пасажерската страна, точно под кутията на въздушния филтър. Единия край на въпросното маркуче излиза от тройката (отбелязана с триъгълник на снимката), а другия му край си виси... Останалите маркучета от тройката (триъгълника) са си на местата. Едното продължава под всмукателния колектор и влиза някъде там, а другото си влиза в датчика (маркиран с квадратчето)... В неделя свалих кутията на въздушния филтър (цялата) и се пулих 30 мин и не видях никъде място където да се пъхне това маркуче. Нито на самия възд. филтър, нито някъде другаде... Това захващане със "свинска опашка" на маркучето към една от тръбите (мисля на климатика) предполагам са го правили газаджиите преди години като ми слагаха газовата (инжекцион).
Още не мога да вдяна къде би трябвало да влезе това маркуче... Колата си работи нормално. Сякаш гори малко повече от обикновено, но може и да се заблуждавам. Много рядко на тихи обороти има едно колебание, не ги държи равномерни, но само когато колата е студена. Иначе други "оплаквания" не съм забелязал...
Ще съм ви много благодарен ако някой сподели къде му е мястото на пустото маркуче, че сън не ме хваща...

Поздрави!

1.Провери си мапа на ГИ - черна кутийка с два щуцера( един за вакуума-откачения и един за налягане на газова фаза - някъде между изпарителя и дюзите имаш тройник с маркуче с подобед диаметър)
2.Върху самия изпарител имаш щуцер за вакуум, но е малко вероятно да е там.

Всъшност мапа може да изглежда и по друг начин и да е монтиран директно върху линията на газовата фаза, ама пак трябва да има щуцер за вакуума.

Успех!

Много благодря за съвета! Точно "газаджийски" проблем се оказа
Като са пипали последния път са забравили да го пъхнат. Иначе газовата е малко особена, без класически изпарител - EasyJet. Сигурно за това не успях да видя сам къде точно се включва този маркуч.
Както и да е. Закарах колата да си я видят "специалистите" и си го оправиха. Сега няма нестабилни обороти и всичко е ок.