Колеги, помощ!

Счупен блок на колицата дизел 2008 г. аутбек.
Предлагат ми нов блок (местен, не внос) за солидна сума, отделно шлайфане на глави и каквото изскочи. Или вариант уж читав цял двигател пак за солидна сума без гаранция естествено
Иначе ми казаха продавай купето пък не ми се разделя с колицата
Не ми се мисли - грехота е такава красота да се разкости.
Пък и зима е, оставам без возило

[b]Дайте акъл какво може да се направи?[/b]

Някой с предишен опит?

Цяла тема има по въпроса. Пишеш на Субару Италия, с копия на вс. документи на колата и стискаш палци. Може да те огрее нов мотор.

Мерси, колега!

Може ли само линк към темата, че съм нов

И кое по -точно му се счупи на блока колега?

Колата е на 9години , и дали цялата сервизна история е в Субару за да се надява на гаранция . По добре да търси блок от някое със счупен вал или от катастрофирало . Доста хора търсят мотор за дизел от тези години , а това определя цената да е висока. Правилно си се насочил към чужбина , тук трудно ще откриеш читав мотор , а и каква е гаранцията , че няма да се счупи като твоя след 5-10 хил.км .Успех.

Това с гаранционен ремонт го забравяте. Ремонт на блока се прави, в зависимост от пораженията. Нов "стар" блок се взима само след щателна дефектация на петите, тунела и гилзите.
Нека колегата пусне снимки на отворения мотор - ще е полезно за всички да видят къде се крие давола в боксер дизел.

В бюлетина на Фуджи не се упоменават срокове, а дефектна серия мотори. Аз викам да се пробва и да им пише, колко ще вложи усилие и колко ще загуби?

Още май не съм чел в БГ някой да е успял да мине по тая процедура. Иначе блока е 4-5к до колкото знам.

Ами блокът беше пукнат, даже имаше от чупене парче. Просто не знам има ли смисъл да сменям мотора или да търся нова.

Да, не пречи да пише на Субару Италия. Има там българин и можеш да водиш кореспонденцията на български: