Здравейте колеги трябва ми помощ със схема за затягане на основните лагери на H6 и оригиналните гарнитури на главите, в аутодата намерих някаква информация за гарнитурите но не съм сигурен че става въпрос за ориигналните а за основните лагери е дадена схемата за 4 цилиндров мотор объркали са схемата, ако някой измъкне направо със схемите ще съм много благодарен. Поздрави.

Има си раздел с repair manuals във форума. Намери ги и си изтегли каквото ти е нужно. Поздрави и успешен ремонт!

Аз съм го изтеглил но не го разбирам, пише нещо първи път 25Nm втори 25Nm и после 90градуса което ми се струва адски малко на фона на другите коли който съм си правил. Затова се допитвам до форума.

Е колко трябва да е според теб колега?

Предполагам тези Нм-ри не са за главите? Гледам при 2.2, че се стяга на 29, 69, разтягат се на 180гр, после пак на 34, 15 нм и после 80-90градуса * 2 пъти, но да не минава 180гр.
Спрямо схемата за затягане на Хондата ми е наистина странно... предполагам гарнитурите слягат по различен начин и затова. Това с ъглите ми е изключително странно и на мен.

п.п. при мен биелните гайки ги дават на 43-46нм... за х6 д аса 25???

Гледаш грешния менюал. Най - вероятно гледаш стягането на блока:

За стягането на главите е това:

Стягането на блока демек - стягането на основните лагери, не гледам грешната схема гледам точно първата която е постнал колегата по горе. 25Nm ми се струват малко за основни лагери затова се допитвам до вас да си кажете мнението някой въобще стягал ли ги е на толкова. Извинявам се ако обърквам някой с писането си но аз се разбирам

+90° за етап две

Не знам къде видя 25 Нм. Ти си си отговорил още първия път (25+25+90град):



Правиш това, което пише в реда, който пише. 90 градуса след 50Нм си е добър момент (виж стъпката на болта). Затова попитах колко смяташ, че трябва да е.
Изключително важно за да постигнеш правилния момент е смазването на резбата и шайбата !!!

Явно аз не си го превеждам както трябва, щото аз го разбирам така
1.стягаме на 25Nm
2.стягаме втори път с 25Nm (в което не виждам никакъв смисъл но колегата по горе казва че се прибавят още 25Nm)
3.90градуса
значи въпроса ми е към ico_tech
1.Стягане по схемата на 25Nm
2.Стягаме + още 25Nm = 50Nm
3.Стягаме с още 90 градуса.
Благодаря по принип 50Nm + 90 градуса найстина си е перфектен момент.

Никъде не пише 50 Nm! Явно се подравнява стягането предвид смачкването на силикона. Вярвай стягането е сериозно на тез 90 градуса. Успех!

Колега, стягат се на два етапа по 25 Нм, което не прави 50, но не знаех как по-лесно да му обясня на автора на темата. Идеята е точно да се смачка силикона, защото повърхността на блока е голяма, съответно налягането ниско и след няколко минути постигнатия натяг пада. Колкото повече силикон слага толкова релаксацията е по-голяма.
Просто да направи това, което пише - затягаш, повтаряш за проверка и потретяш с ъгъл 90 . Ъгъла винаги е най-меродавен, защото директно отразява удължението на болта.
Ако езика е проблем има инструкция и на руски.

Добре благодаря за точното обяснение. Живи и здрави

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги,
струва ми се че изпуснахте точки 8 и 9 в затягането(след първото затягане на 90 градуса), който казват болтове от 1 до 4 дозатягане с още 90 градуса, а болтове 5 до 8 дозатягане с 45 градуса, според реда указан от номерацията на болтовете.

дискусията е за основни лагери, не за глави

Всичко е точно !!