Здравейте! От скоро съм със Аутбек 3.0 H6. Преди малко я изрязах до 140 и светнаха лампите на тракшъна и чека, като чека мига. Колата взе да се тресе на ход и на място. Оборотите са в норма. Малко след това светна и зеления надпис на круиза. Като потеглям тресе, като ускори тресенето намаля. Превключва предавките нормално, но се притеснявам, че проблема е някъде в скоростната кутия.

Смени свещите, кабелите също ако се наложи. Мигането е от непалещ цилиндър.

Да оправдаем тресенето и чека със свещта. Но тракшъна и круиза?

Чек свети ли, последните не работят по принцип. От затегнал клапан също може да замига - на студено тресе ли на празен ход и трудно ли пали?

Чека само мига. Проблема се появи на топъл мотор в движение. Запали си нормалмо.

Имах закътани 20 литра бензин на черно и вчера ги налях. Не знам до колко са чувствителни тези мотори, но възможно ли е?

Добре де, през ред ли четеш? Казвам ти причината, пък ти постъпи както решиш.

Не те разбирам, колега. Какво значи "не работят пл принцип"?

Значи, че компът запише ли грешка свързана с работата на мотора, круз, вдц и прочее екстри спират.

Сега я запалих няколко пъти. Пали нормално, но тресе. Тресенето спира на 2500 оборота и се появявана 4500. Не ми изписва грешка.

Да дам и аз своя скромен принос. Подкрепям колегата по-горе, че е неработещ цилиндър (misfire).
Тогава чека мига в движение. Могат да са няколко неща: свещ, бобина, кабел, клапани на съответния цилиндър /потънали, изгорели и т.н./
Диагостиката ще ти покаже, кой точно цилиндър, но това няма да помогне много, ако нещата са от клапани...
Щом като при увеличаване на оборотите проблема намалява, почти е сигурно, че е въздух т.е. клапани.

П.С. С газ ли си?

Не съм с газ. Утре ще сменя горивния филтър. А да те питам, ти моята кола ли снимал за аватара?

Свалих го преди години от интернет. Може и да е твоята...

Проблемът "намалява" поради факта, че при определени обороти маховикът обира разликата във вибрациите от неработещия цилиндър. Клапани се ловят лесно с мерене на компресия при студен мотор. Не помня с точност, ама твоят мотор май е бобина-свещ на всеки цилиндър, така, че не изключвам като причина пляснала бобина или тъп проблем с окабеляването ѝ. Ама четейки пак първия ти пост си прилича на дърта издухана свещ, която е прегряла за последен път при изрязването.

Така така и при мен се появи същия проблем. Само, че аз имам газ и го прави само на газ. като обърна на бензин лампите изгасват. А на газ се държи все едно е на свършване почва да притриса. Та питането ми е дали проблема е същия като на колегата или при мен по скоро да търся проблема в газовата система, която е иком течна фаза.

При теб най-вероятно е помпата в газовата бутилка. Износена е и не може да ти подава достатъчно газ.

Сега сутринта минах зад колата и ми замириса на сурово гориво. От ауспуха излизат неравномерен звук. Очевидно мотора не работи гладко.

От експерименти може да стане по-зле. Ако си в София, ела да ти смъкна свещите и да видим къде ти е проблемът.

За съжаление съм в Добрич. Другата седмица ще ходя във Варна. Междувременно ще карам другата кола.

Погледни на тъмно двигателя докато работи, дали не ти светка някой кабел за свещи.