Здравейте колеги.Нов съм във форума и отскоро собственик на Аутбек 2,5 AT 2004 г.Имам странен въпрос-може ли да ми е сменена кутията с 5 степенна от 3,0 защото вече доста пъти я пробвам на прав равен участък с малко газ и тя сменя 5 пъти,на дисплея пише 4 но сменя още веднъж.Колата е внос от Италия и интересно няма газ.Благодаря предварително.

Добре дошъл във Форума!
Не ти е сменяна кутията.
А как работи автоматичната скоростна кутия на Субару ще научиш тук. Това е извадка от текста, но е полезно да се прочете цялата статия.

Благодаря.Няколко пъти го прочетох.Това ми е първият автомобил с автоматична кутия.

Здравейте.Кое масло за скоростите е за предпочитане?Motul Multi ATF или Motul ATF-6.Благодаря Ви предварително.

Аз лично - нито едното. RAVENOL ATF Dexron F III е точен модел за твоята кола. Защо предпочитам марката? Ред причини, вкл. цената.

Здравейте на всички колеги.Карам Аутбек Б 13 2004 г. от месец и половина.Сутрин когато е седяла колата и е студено времето първите 2-3 превключвания от 2 към 3 се получават леки удари,после това изчезва.Отскоро може би го чувам или е било отпреди се чува едно сякъш стържене като един в друг два метала когато превключи от 1 към 2.В момента на превключването няма нищо и след като превключи около 2 сек. се чува това стържене и после няма нищо.Това е само при първо превключване,спирам веднага да мине на 1 и пак потеглям-няма нищо.Сменил съм маслото на кутията и филтъра,познат от Пловдив от сервиза на Субару ми ги изпрати оригинални са маслото беше 4 л туба.Ако съм я карал сутринта и после примерно към 10.00 часа я оставя на паркинга и после я подкарам в 17.00 часа това се повтаря пак по реда както съм го описал по горе.Предварително благодаря.

Не е добра прогнозата...
Може да пробваш с почистване на клапанното тяло - има тема за това как ееин колега си го е направил сам ако ти се занимава.
Ако и това не помогне се приготви за ремонт след известно време.

Днес погледнах нивото на маслото и видях че е доста над нормата и на студено и на топло.Тубата с новото масло беше 4 л и вероятно като са източвали маслото е излязло по малко а те са налели всичкото.Може ли от високо ниво да има проблем?Днес ще източа от маслото и ще налея добавка за АТ Bardahl.

Не наливай добавки преди да си нагласил нивото на маслото, защото ако има промяна няма да знаеш от какво е.
Добавката няма да реши проблем - само ще го замаскира и отложи във времето

Така да ти кажа какво беше при мен и как се оправи. Първо да ти кажа че тези 4 литра са много малко ако това е първа смяна която правиш. И мен така ме излъгаха че са ремонтирали нещо и че са сменяли нещо но май нищо не бяха направили и колата както си работеше добре изкара грешка после почна да рита между 3 и 4 предавка на студено. Ходих по сервизи и освен че искат да ми вземат 2000лв. друго не можаха да ми обещаят затова се отказах да се занимавам и цяло лято я карах така. С идването на зимата проблема стана още по страшен започна да не може да включва на 1-ва или оставаше на свободна след като поиска да смени на по горна предавка. Тога се сетих за 1 познат който по принцип не ремонтира коли а камиони но се нави да я погледне за съжаление няма време и не се получи както исках но ефекта е постигнат и колата заработи и на студено съвсем приемливо. Аз исках да се свали целия хидравличен блок но за жалост не остана време и почистването му се отложи. Но се установи че в предния сервиз са сменили много малко масло (ако изобщо са сменили) защото за да се стигне до селеноида за който твърдяха че е развалени доляхме 7 литра масло. Какво направи майстора свали капака на кутията изчисти цедката която се намира там и събира феродо и стружки като 200000 мисля че е нормално да има. Почисти ми селеноидите смени филтъра и наля нови 7 литра масло. След тази процедура проблемите започнаха да отслабват и след последното извънградско каране установих че вече мога да запаля и да потегля без да има ритане и без да остава на свободна.

Motul Multi ATF. Аз имах от този РИВАНОЛ боклук в двигателя и на 5000 км. почна да го харчи си направих изводите за наго. Сега съм с motul 8100 и не е мръднало от както е сипано.

Благодаря.

Здравейте!Нов съм във форума.От една година карам аутбек Б13,2,5 ръчка.Днес след спиране включих и ....не тръгна.Без никакви индикации преди това.Ако на някой му се е случвало,моля да сподели.И какво може да се направи.

И кое не тръгна?

За колата иде реч.

Темата е за автоматична кутия...