Здравейте отново на всички!
Искам да попитам някой знаели къде се намира със сигурност този датчи? Модела е 2002г. Н6-3.0 209к.с.
Според информацията, която намерих е зад 5-ти цилиндър. Грешката която дади диагностиката е P0340 и Р0301, само че в "образования" сервиз нищо незнаят кое къде се намира и кой е първи цилиндър и колко датчика са (според тях са 2 броя на разпределителния вал и е за смяна сензор А. ).
Двете грешки породенили са една от друга или са независими?
Дали да сменям бубината на 1 цилиндър? Колата спира да върви когато си иска, правиго вече 4 пъти през 3-4 дена.После си пали и тръгва.
Процедурата по смяната мисля да си я извърша сам, след като се снабдя с частите.

В Пловдив има читав сервиз, отиди за диагностика и ще ти оправят колата.
След като сервиза в Казанлък е “образован”, то не можеш да разчиташ на правилна диагностика и да сменяш просто така датчици

Сервиза в Пловдив го знам много добре ходил съм вече там по други причини, просто исках да разбера имали и други с такива грешки.

Един ти е датчика,гледай да не го сбъркаш с датчик на колянов вал че е до него.

ok!

Това е датчика , стои от пасажерската страна . Намира се зад кутията на въздушния филтър отгоре на мотора до купето, сваля се предпазния щит , буксата и после е само един болт . Симптомите са прекъсване , тресене-сецане по време на движение . Моя го смених сам при Павлин-Пловдив за 30мин. Трябва да си сигурен ,че е датчик защото е към 150лв. , но като прочетеш грешката ще се ориентираш . Успех.

Аз го сменях тоя датчик по спешност при Павлин в Пловдив, защото почна да ми прави мизерии по магистралата (светава check engine, колата почва да се тресе и другити такива забавни неща (вкл. и misfire) - изгасяне на двигателя и палне на ново се оправя, но временно). Работа за 20-тина минути е ( с чакане за изстиване на двигателя). Нов мисля, че е 180 лв. (намален от 300 лв. ...). Павлин ми даде втора употреба за 50лв. Както колегите горе писаха - датчика е един (на глава до колкото разбрах и обикновено тоя от пасажерската страна сдава багажа) , и е заврян в задната част на двигателя, като трябва да се махнат малко карантии за да се стигне свободно до него.

Каква марка е най-добре да се сложи. Днес попаднах на марки от 90лв до 400лв и на всичките им дават 2 годни гаранция.
Някакви предложения?
Иначе по демонтажа и монатажа се оринтирах и ще си го сменя сам както и бобината, но да сложа нещо по свястно.
Благодаря за отговорите на колегите.

Свястно = ОЕМ.

Смяната е извършена от мен.
Датчика ми го достави Павлин-субару сервиз (Пловдив) със кутийка на субару и емблема на митсубиши на датчика на разумна цена.
Поздрави на всички!