Здравейте, някой източвал ли е двигателното масло с помпа през щеката на Аутбек В13 H6?

А защо ти трябва да го източиш точно от там?

Мисля при следващата смяна да направя Flush на двигателя и някъде четох, че през щеката може да се източи малко повече масло, отколкото през пробката. Ако е вярно това, значи ще остане по-малко мръсотия след почистването с добавката .

И как си го представяш че ще стане, защото аз се сещам само за един възможен начин - мотора вън и наопаки...
Мислех да те питам дали не си пушил нещо, ама явно сериозно питаш...

След промивка мръсотията слиза в картера, ако толкова те е страх че ще остане нещо вътре, след като източиш промитото масло налей 3-4 литра ново, запали мотора да загрее и го източи. После наливаш ново пак.
Безмислено според мен, но щом толкова си се притеснил че да изтреляш подобен въпрос

Аз съм правил 2 пъти промивка по друг начин и не на субару. Източвам маслото и наливам нафта вместо масло, паля за 1 минута и после източвам нафтата и наливам новото масло. Вероятно този начин крие рискове, но аз не съм имал проблеми.

В старите ръководства на Лада и Москвич имаше такова с нафта или вретенно масло, но без палене, само с няколко превъртания на стартер. Ако толкова те е шубе от остатъци, сипи промивка и я остави по процедура. После източи(един час) и източи маслената помпа - там остават около 200гр. После напълни първо нея(има процедура как става, рови в нета) и напълни предварително масления филтър. Рискове нула и чист мотор. Това с помпата е ненужна глупост с никакви плюсове.

Напоследък започнах да практикувам следната схема при смяна на масло: след като се изтече старото масло от пробката, наливам на няколко пъти по 200-300 грама от новото, докато не потече бистро отдолу.

Колегата мисля че има предвид изсмукване на маслото с вакуум машина през щеката...

Е то хубаво, но не е ли по-лесно да се махне капака на картера, да се замие от "гнъста" и да се сложи обратно... само ще трябва да се инвестира в нова гарнитура или малко силиконец...

Точно, но ако имаш вакуум машина под ръка няма ли да е по логично да го изсмучеш от най-ниската точка, още повече че е масло, а не гориво...

Така е, но ако пробката нее заварена не виждам логиката. Но пък за идеята може.
А може и да надуе с компресор през щеката и да развие пробката, направо ще се издуха всичко
----—-------------------------------------------------------
Шегата на страна за промивка ползваи наи ефтиното масло което намериш !подходящо! за твоя мотор.
Запали да поработи 20-30мин изхвърляш и си слагаш твоето с което ще си караш следващите 10х.км.

С изсмукването според мен винаги ще остане повече боклук в картера. Най-добре да се източи както е предвидено - през пробката

За двигателното стана ясно, че няма смисъл да го изсмуквам. А за маслото на АТ какво мислите ( знам, че има машини, които правят източване, промивка и пълнене). Работата е там, че ми подариха една помпа от Лидл и се чудя за нещо ще мога ли да я ползвам

Ами според мен може съвсем спокойно да си я ползваш за мотор ,кутия ,диф..
Апък за боклуци в мотора може да се кахъриш само ако не се сменя маслото по предписание...

Да, да си пълниш маслото в кутията, и евентуално в дифа.
За точенето навсякъде си има пробки.

Смяна промивка и ново масло в АТ кутия с машина се прави със съвсем ралична машина докато кутията (моторс) работят.

Имам такава помпа от Лидъл и вече на няколко коли опресних маслото в кутията. Със нея изсмуквам и след това пак с нея наливам новото.

А база за сравнение имаш ли дали успява да източи колкото би изтекло през пробката?

Не знам къде бъркам, но не успявам да изсмуча маслото в двг с такава помпа...

Sent from my SM-A520F using Tapatalk