Здравейте,

Имам следният проблем с фабричния ксенон на бек 2007 - крушката от шофьорската страна не палеше винаги и започна да премигва, реших, че е заминала и купих две нови, китайски д2с крушки. Смених ги и реших, че проблемът е решен. За съжаление сега отново крушката от същата страна не пали винаги. Може би 50:50 дали ще запали или не. Ако запали, после не изгасва. Казаха ми, че най-вероятно проблема е от баласта.

Та въпросите са ми, ако е баласта наистина, с какъв да го сменя - оригинален нов (предполагам няма да ми хареса цената), оригинален втора ръка, висок клас афтърмаркет?
Също, как се стига до баласта за да се демонтира?
И последно, къде в София да отида за диагностика на проблема?

Благодаря предварително!

Релето провери - например размени местата им.

Не съм обяснил добре - имам предвид, че ако запали, после не изгасва спонтанно, а си работи нормално. Т.е. веднъж запалил си работи както трябва.

Разбрах. Вероятно е "изморен" вече. Успех в търсенето. Предвид цената, бих си приспособил някакъв китаец с CAN.

Да си ъпдейтна темата.

Реших да разменя местата на крушките за да видя дали не е в тях проблема и чудо - сега си светят и двете постоянно.

Най-вероятно сам съм го създал с неправилно поставяне на крушките - крушките първо в конектора, после в цокъла и чак накрая затягане със скобите на магия.

Правилната последователност е - слага се крушката в цокъла, затяга се със скобите, слага се конектора върху крушката, след което се завърта конектора за да застане правилно вертикално.

п.с. скобите ми нещо не държаха крушките плътно към цокъла и се наложи леко да се изкривят ушите за да хванат както трябва, та може и от това да е било.

В крайна сметка излезе крушката. Започна да прави същите номера и от другата страна. Извод - не купувайте китайски крушки.