Здравейте имам шум на помпа хидравлика.Странното е че не губи масло а рейката е омаслена,преди течеше по малко но и сложих една присадка за 40лв и спря,или е толкова малко че не се вижда липса.Като запаля субито сутрин помпата леко вие и после звукът изчезва.и това всяка сутрин.Моля за съвет какво да правя и какви може да са последствиятя

Може от добавката да се е сгъстило маслото и докато е студено да ти вие помпата.Пробвай да източиш колкото можеш старото масло и сипи ново,чисто и с необходимите показатели.И според мен течовете се ремонтират.С добавките ефекта е временен и понякога правят бели.Аз лично на две от колите съм сменил лагер и всички гумени уплътнения на помпите.

вместо да даваш 40лв за добавки, можеше да си я ремонтираш сам за 15-20лв

Здравейте, колеги,
Извинявам се, че възкресявам толкова стара тема, но доста използвах търсачката и не намерих по-подходящо място да си задам въпроса, а той е:
Вярно ли е, че всички H6-ци имат проблем с виене на помпата за хидравликата при палене на студено рано сутрин?!?
Купих си H6-цата, навъртях й около 200км. градско каране, след което я закарах да й сменят консумативите, маслото на автомата, гарнитурите на капаците на глапаните на главите и предните биалетки. СЛЕД смяната на гореспоменатите неща се появи проблема с виенето на помпата на хидравликата сутрин рано при палене на студено. След като колата се покара и загрее - шума изчезва. Майсторите казаха, че горе на един от маркучите на хидравликата имало някаква скоба със заводски напън, която се измаряла с времето и най-вече след махане и слагане и се сменяла с такава с винт. Направиха го, 2 дни беше ок колата като запаля сутрин и на третият ден проблема рецидивира.
На 20000000000000 процента съм сигурен, че този проблем го нямаше преди смяната на консумативите!
Моля Ви за съвет и помощ!
П.П.: Казаха ми, че ако трябвало да се сменя маслото на хидравликата било страшен филм поне 4 дни мъки по обезвъздушаване и т.н. - wtf?!?

Много благодаря на отзовалите се, поръчах гарнитурката, близките дни като пристигне ще си я сменя и ще дам feedback!
П.П.: Трудно ли се сменя?(наскоро четох, в една друга тема тук, дето имаше линк към клипче в youtube, човека изпомпваше всичкото де що може atf от казанчето с една огромна пипета)

Сравнително лесно се сменя. При студен двигател се отвива един болт (номер 2 в схемата), сменяш о-пръстена и след това внимаваш при обратния монтаж на щуцера да не разместиш пръстенчето. Може да прокапе малко масло, за това е добре да си подготвен с нещо за попиване.
Накрая, за по-сигурно, изпълни и една процедурка по обезвъздушаване (има я в прикачения документ към мнението на jonaka в тази тема).

мене Любо ми я прави тая процедура - ново пръстенче + скоба с винт + нова течност.

Помогна донякъде - т.е. преди всяка сутрин ако е 7-8 градуса и надолу, прискърцваше ремъка при палене,
а помпата се чуваше като въртиш волана.

Сега, помпата не се чува хич, а ремъка прискърцва при палене само някъде около и под нулата

Амиииии,май е вярно.Аз съм сменил 2 бр.помпи,последно смених маркучи,О-пръстени и сега чакам със свито сърце температурите да паднат под -7,за да видя имало ли е полза.Вади едно много неприятно металическо виене.Според последно мнение на разбиращ било от общо казано засмукване на въздух.Като загрее направо заспива.Показателно е,че първото нещо,което се продава от H6 на части са хидравличната помпа и предния капак.Лошото е,че като вземеш помпа 2-ра ръка,обикновено се развива след около месец,та вече не можеш и да я върнеш.А нова по спомен беше около 700-800 лв А това обезвъздушаване 4 дневно .

Купих О-пръстенчето за 2,90лв. от Стимо ЕООД.
Не съм стигнал дотам още да го сменям, тъй като майсторите сложиха скоба с винт и на двата края на маркуча и майче вече не дърпа въздух и не вие помпата.

Ако почне пак при по-студените сутрешни паления -> ще сменя о-пръстенчето и ще стискам палци.
П.П.: Казаха ми също, че вариант е да поръчам оригинални нов маркуч и скоби, или пък да ми направят маркуч по поръчка..

е то е ясно, че е вариант
Любо беше споменал че с годините маркуча се втвърдява, не е толкоз еластичен; като добавиш и старо О-пръстенче, става мизерията.
set for failure, дет' казват...

Преди време,като ходех все още в този сервиз не ми споменаха тия опции,а направо ми"намериха" втора употреба помпа,която пак се разви след 15 дена (и странно не ми откриха първата....)

Здравейте, от 2 дни и на мен ми се появи шум сутрин на запален двигател, но само като въртя волана. Като загрее добре двигателя, пак има шум, но е много по-тих. Лятото нямах този проблем. Течност имам, рейката ми е омаслена, но за 5 месеца и 5000км не ми е изгубила течност. Нормално ли е виенето на ниски температури или не?

Първият път лятото като бях при Любо, той ми каза карай я така докато не почне да губи течност , тогава ще рециклираме рейката , но шум тогава нямаше.

Здравейте,
И аз го имам този шум сутрин като запаля колата и дам пълен ляв или десен. Гледам има течност ( не се знае от кога е ) и мисля да я сменя и да подменя О-пръстена.
Въпроса ми е дали ще изчезне шума и каква течност да взема?
Колата е Legacy 2.5 2005 г.

Само да отбележа, че днес сутринта на 1 градус свиреше, а след работа на 7 градуса след 8 часа престой никакъв шум

Смених О-пръстенчето и вече не вие сутрин на студено

Колеги, ако не се смени това пръстенче сега дори да си вие на студено, проблем ли е? Може ли така да се кара , ще дойде лято ще стане топло ще спре да вие и чак другата зима ще се мисли ?

Заслужава ли си за 0,45лв и 20 мин. работа да вие като койот ,а после започва да насича и волана....