Здравейте.

След като си поговорих с няколко собственика на B12 2001-2003 Бек H6, всички имат един и същи проблем - при минусови темеператури, колата не пали адекватно (при подаване на старт, за част от секундата се задавя и след това пали). Четох в един английски форум (но вече не е активен), че е софтуерен проблем на компютъра и се прави някаква манипулация, която цели да излъже колата, че външната температура е по-висока.

Някой по-запознат?

Буквално една тема под теб.
Ето я - viewtopic.php?f=5&t=27243

Колата не е с газ!

Демек, очевидно не си прочел нищо друго в темата?

Колегата пита за друго.
При част от Аутбеците в това поколение има проблем с разчитането на показанията от темп. датчик.
Датчикът е ок, но компа вижда друга стойност - Радо го беше открил този бъг, а Младен от ДЕК бе намерил решение - за повече инфо при Агента или Любо

Да, има нещо такова и други хора във фейсбук групата се оплакват от това. Някои мислят, че е от горивото, други мислят че има нужда от добавки за почистване на дюзите - но не е там проблема, нито е за реглаж на клапани. Проблема е изцяло в разчитането на температурата. Ще пробвам пича от ДЕК-а да видим какво ще каже утре

Това дали има нещо общо с B13 H6? Моя и на топло и на студено пали еднакво добре, но когато е топло времето първата минута-минута и половина не работи добре. Притриса, леко пръцка отзад, но после всичко се оправя. Зимата мотора е чук, работи много по-стегнато при първо палене.

Няма 100% гаранция че е точно това, възможно е да е от пикаещи инжектори. Пробва се с първото, после другото. Има варианти още - проблем с налягане на горивото, проблем с помпата в резервоара....
За съжаление не се диагностицира категорично, а се работи по метод проба грешка

Аз пробвах с добавка ,но нямаше ефект.Зимата карам със 100 октанов бензин и преди да запаля,давам 2-3 пъти на контакт,да подкачи бензиновата помпа ,и нямам проблем.