Ъъм...

SOHC - single overhead camshaft
DOHC - double overhead camshafts (TWIN CAM)

Преди време един познат ми каза, че се пише DOCH (доч) - видял го на един Голф 3 и беше убеден, че това е фирма производител на двигатели за VW


Когато става дума за Субару или V-образен матор, иначе не

Блатен,ти си намери запазена кола дето да те кефи и да е на добра цена,пък тези двигатели не ги преживявай толкоз.В карен случай ше ти пратим един вдигател 2.2 от хамериката и си готов

Здравейте колеги ! Темата е доста отлежала , но за мен е актуална Та снощи докато се прибирах от работа в едно голямо задръстване докато се тътрих гледам показанията на температурата почти в червения сектор . Задържа се 1,2 мин и падна до нормалните показания ! Та това се случва за трети път за може би 30 дена
Преди това тази аномалия не се е случвала Някакви идеи от какво може да се получава това загряване ? Антифриза е в норма и маслото също !

Здравей,

Освен обичайните проблеми за прегравяне, може и да е лоша връзката на температурния сензор някъде. На един приятел с Импреза това му беше проблема и му скачаше в червеното температурата, и после си скачаше обратно (скачаше - не постепенно качване/падане).

Като скочи така температурата виж перките дали почват да духат на максимална скорост и дали не се одървят маркучите, ако не включват перките ясно, ако се одървят може и капачката да ти е проблема. Въздух някъде в системата също е опция, пробвай да обезвъздушиш не е сложно. Ако си с АГУ, мизерията може да я прави изпарителя.
И те така