Здравейте

1.
- Outback 2011 - фаровете (не габаритите) обикновено светят и двата;
но понякога като ги включа/изкл. светва само единия;
после пробвам пак и евентуално светват и двата;

не съм намерил точна закономерност при колко превключвания се получава това и дали се получава само като я паля студена или и след като са работили по дълго;
но по принцип като си светнат и двата и не ги пипам - си светят ОК;

2. мога ли през деня да карам на габарити и фарове за мъгла вместо да си играя да слагам допълнителни дневни тъй като явно ксеноните са чупливи ?

Поздрави

По принцип можеш да си караш както си искаш, докато те спрат и те глобят.
Фаровете за мъгла не са опция за дневни светлини, както и габаритите.
Но в крайна сметка, всичко опира до "контролния орган", който като те спре и пита:
" И на какви светлини караме сега?"

Ксеноните обикновено държат повече от нормалните крушки, но и те стареят. Това е симптом, че са просто остарели крушките.

Здраве да е,

Преди години имах една Mazda 626, на която сложих ксенон. Единия обаче палеше понякога от втория път.
Един ден ме спира полиция (КАТ) в населено место, и аз предположиш веднага за какво е, и си изгасих фаровете след като спрях и загасих колата. Полицая много възпитано ми обясни че единия ми фар не работи, на което аз се направих на много учуден, и запалих отново фаровете (и двата запалиха). Човека започна да ми се извинява и т.н. Не се гордея с тази си постъпка, просто се съгласявам с горното мнение, с едно уточнение, че може и да е от баласта и не само от ксеноновата крушка.

Това което бих те посъветвал е да размениш крушките (лявата в дясно и дясната в ляво). По този начин ще идентифицираш дали е крушка или баласт.
Ако е баласт ще се държи подобно (същия фар няма да свети понякога-крушката е здрава), а ако е крушка, този път другия фар няма да свети понякога (баласта е ОК).

Относно въпроса ти дали можеш да използваш габарити и фарове за мъгла, скоро ме спряха че карах на auto и не ми светнаха светлините. Полицая ми обясни че "нещо там да светело като дневни поне". Предполагам че интерпретацията за това кое "нещо" е приемливо да свети и кое не е, ще зависи от конкретния служител на пътна полиция. Моето удоволствие да карам без светлини ми струваше 20 лева, като няколко пъти ми обясниха че това е минимума.

Както казах по горе, идентифицирай от къде ти е проблема и си го реши. Слагането на допълнителни дневни не решава проблема с не палещият фар, а този с дневните .

Предполагам че колегите могат да те информират за цена на крушка и баласт, според мен това е по разумната инвестиция.

Note:Аз смених 626 с нова 6, и това реши проблема за мен. Новият собственик просто си сложи нови халогенни крушки, елиминирайки баластите, и тъка още 300к км.

Good luck

След като рециклирах фаровете на моя OB 2012 сложих OSRAM XENARC NIGHT BREAKER LASER D2S.

С идеята да "пазя" рефлекторите и крушките сложих лед габарити [url]https://www.amazon.co.uk/gp/product/B06X19TLS9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1[/url]

Святят наистина много силно(сравено с 4-5 други модела, които слагам на Субарутата ми от 10тина години). Денем е трудно да прецениш кой фар свети по ярко - лед-а в дълния или прословутия О'срам на късите.
Явно задобряха много производителите на лед крушки.
Не са ми правили проблеми полицаи - предполагам защото габарита е при дългите, които доста коли с DRLта ползват за дневни.

Дразни ме обаче, че при положение "Auto" не светят габарите и трябва да превключваш ръчно от габарити на фарове(или Auto).
Така и не ми остава време да намеря кабел/бушон, на който да има напрежение при запалена кола за да захраня габаритите(предни и задни) от там.
С това целя при положение "Auto" ледовете ще светят постоянно, а късите ще се палят като стане тъмно.

Ако някой вече го играл това, моля да сподели къде е вързал габаритите.

Поздрави

Реле със захранване директно от батерията или някой ключ 30 и контрол вързан за бобината на колата. Светва с паленето.

Здравейте.
Направих същата замяна както колегата Ясен,на късите и габаритите със същите крушки.Фаровете са полирани и с фолио от горе.
Рециклиране на самите лупи, рефлектори и т.н. не ми се правеше понеже сумата+ времето са което ще съм без кола не си заслужава според мен.
Умишлено избягвам нощното каране,не ми е приятно и да затворя такава сума пари за нещо което не смятам да ползвам....
Иначе ефекта от самата смяна на крушките ме изненада,наистина не очаквах.Просто ги намерих на много добра цена и въобще не се замислих.
Нещото което ме изненада,бяха старите крушки на късите.Може ли някой да ми каже дали това не е фабричната крушка която се слага в Субару.??
Иначе карам с DRL на халогените за мъгла на 50% от 6 години вече и съм нямал проблем с милиционерите(засега).
Поздрави.

И аз да питам, понеже мисля да сменям ксенона с ЛЕД: баласта къде стои, вътре във фара ли? Защото жицата пристига някъде от вътрешността на фара...

Здравей . Това са оригиналните крушки ! А за рециклирането си заслужава защото покритието на рефлекторите е заминало. Може ли малко инфо за DRL ? Някой дали е пробвал от този тип ? https://www.aliexpress.com/i/3297447447 ... 5f85A6T4xq


Sent from my iPhone using Tapatalk

прочетох книжката за аутбек 2009-2013 - според която колата е оборудвана с DRL day time running lights
- дневни светлини на дългите (намаля интензитета); някой знае ли как се пуска точно системата ?

Това вероятно е за американския вариант. Те са с дневни от преди 2003-та година. Дневните са винаги включени при запален автомобил и спусната ръчна спирачка (ако дръпнеш ръчната загасват), нямат опция за включване/изключване. От 2007 г. има и светеща лампа на таблото в жълто DRL.

https://youtu.be/aS71U8JrE64?t=36
на това клипче се вижда че DRL-a е нещо като модул; ако се сдобием с такова може ли просто да го включим на европейските версии ?

Едно време на мондеото ми беше с реле. За скандинавите е било серийно и от такава кола просто се слагаше релето в кутията и работеше


Sent from my iPhone using Tapatalk

По спомен дрл модул има в Трибеката по принцип, но трябва да се включи функцията с апаратура.

Мисля че баласта е под самия фар, трябва да свалиш бронята.Не съм сигурен.

късите светлини оправих с нови крушки - смених и двете и сега светват винаги;

DRL взех от али експрес на вместо мигачите;
за да го захраня трябва да го свържа в кутията с бушоните; има ли начин да ги вържа към габаритите ?
(светлините които светят на първата позиция на лоста за светлините)
гледах схемата но не разбрах кое е за габарити ...
https://youtu.be/W-ekVeBSYiI?t=55

Не знам кой модел си взел ,но аз и ги вързах директно към габаритите и се получи идеално...

тези, пише да се свържат към acc в кутията с бушоните, ти как ги свърза към габаритите ?

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1EoNRXaQo ... 640q90.jpg

Те са почти същите,изведи кабел от фасунката на габарита и го закачи на новите лампи на извода за бяла светлина ,другия кабел взема + от мигача и третия на маса,може да се вземе пак от фасунката на габарита...
П.С. сега видях че имат букса ,която се слага директно в гнездото на фасунката на мигача вместо крушка ,а единичния кабел се закача към +на габарита .. не титрябва да търсиш в кутията с бушоните ,просто заголи + на кабела за габарита до фасунката ,закачи там и изолирай.