Според мен просто дренажите са се запушили! Аз съм го играл този филм няколко пъти, като първият път свалихх целият таван
Дренажите излизат под калнита и там е добре да се прожери дали не е затлачено с боклуци. Зимата ми се случи точно така да ми протече от плафона, защото не бях изчистил снега от калника и беше замръзнало там!

Аз на 2 години си продухвам дренажите като вече не свалям целия таван, а само в предната част и затната. Вадя маркъчите и с помоща на друг маркуч ги продухвам с уста, а не с компресор, за да не се откачи някоя снадка ако има запушване в подкалника Добре е да се чистят и профилите, по които се движи задният люк, защото те играят ролята на "улук" и от него тръгват маркучите за дренажа.

В предната част тръгва един маркуч от този водещ профил и отива към предните подкалници. От предния люк е черния маркуч, който е свръзан към основния.
Аз откачам черният и с помоща на друг маркуч продухвам през него (когато тавана не е свален е малко трудно и затова добавям удължение). С едната ръка стискам маркуча, който е от задния люк, за да продухам към калника дренажа! Така е и от двете страни.

В задната част е подобна ситуацията, но там има само един маркуч от релсата и в двата края! Аз си сложих и скоби, за да не се откачат случайно

Днес сутринта започнах да свалям тавана но ме достраша да не си прецакам сам нещо, така че след кратък размисъл отидох при тапицер на автомобили на който това си му е работата. Той се учуди че искам само да му сваля тавана, но като разбра за какво става въпрос каза че той и колегата му редовно правили такива почиствания на протекли коли с люкове и че може да направи всичко. Показах му за всеки случай указанията и снимките на колегата suba4o, разгледа ги, каза ясно и след около 2 часа всичко беше готово. За тези 2 часа свали покрива, изчисти каналите на задния люк, продуха маркучетата за двата люка, сложи отново тавана, махна корите на подкалниците, изчисти там тръбичките и сложи корите отново. Каналите на задния люк бяха целите в кал и там беше текло отвсякъде, просто водата нямаше как да отиде към никое от маркучетата. Иначе там самите маркучета си бяха наред. За разлика от тези в подкалниците, от тях извади няколко шепи пясък. След като приключи пусна с един маркуч силна струя вода върху колата за проба. Не знам доколко може да се пробва така при затворени люкове така или иначе не би трябвало да влиза вода, но накрая като спря водата, тя продължи да се оттича от четирите подкалника и да капе оттам двайсетина минути след като вече нямаше вода отгоре. Така че сега ще чакам силен дъжд да видя какво ще се случи. Според тапицера, би трябвало да нямам проблеми следващите 3-4 години. Процедурата отне около 2 часа и ми взе 150лв за нея. По-важното е, че ако е била успешна, и занапред няма да имам нужда от майстор за люка който досега не можах да намеря, за сметка на това в Кърджали знам че има поне 5-6 автотапицера, предполагам че и в другите градове е същото. Така че ако някой има същия проблем, може да го реши и с тапицер а не само с майстор на люк. Е, може би не всеки тапицер прави всичко това, но все сваля поне тавана и осигурява достъпа до горните маркучета. И после остават тези в подкалниците.
Благодаря на всички отзовали се със съвети в темата и най-вече на suba4o. Ще пиша какво е станало след първия силен дъжд.