Здравейте,

Нов съм във форума и бих искал вашият съвет относно въпросната дилема. Нямам търпение да изхвърля последното БМВ, коеото ще ползвам в живота ми(сегашната ми бензинова ламя X5) и да мина на Субару въпросът е кое от двете:

2019 Outback 3.6 - което да направя на газ и тук идва въпроса дали имат проблеми при правенето на газ в дългосрочен план, говоря примерно до към 150к км, тъй като тези, които гледам са на около 50к? Какъв е разхода бензин и газ на 100 км при 70% градско каране в трафик? С колата ще се карат децата на детска градина и ясла, та всеки ден ще е в гадния пловдивски трафик...като цяло в момента съм свикнал да давам по около 50-60 лева на 100км за бензин, та МНОГО ще се радвам да падна на под 30 лева разходи за гориво...

2020 Outback XT или 2.5Т Onyx - много се изкушавам за XT особено, заради по-модерната визия, модерното купе, големия дисплей и тн и тн. Въпроса е ако го оставя на бензин, дали ще закърпя 10/100 при положение, че слагам само 100 октанов? Това е максималния разход, който искам да постигна. Разбирам, че не е удачно да се прави на газ и даже не намерих къде и как.

Тествах и чисто новите модели със малкото коне и са ми доста мудни...

Благодаря много

Ако разходът ти е водещ и наистина си таргетирал 10/100 като максимум, не гледай тази марка.

2019 3.6 с газова няма ли да успея да се вместя в 12-13 на 100 газ и 1-2 литра бензин примерно? От прочетенето в нета останах с впечатление, че това е напълно постижимо, но реших да се доверя на форума все пак де

Зависи от десния крал, но такива резултати са рядко достижими в градски условия. Аз съм доста спокоен шофьор, но на градско под 14 газ не съм виждал. Вярно, че е по-стара колата, но все пак..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Уфф, много много ме кефи това Субару и се надявах да се спогодим с него . Ами щом няма шанс за 10/100 от това ХТ то да взимам другото 3.6 и да слагам газ и каквото стане...

Имам В14-ка 3.6, 4 години я карах на бензин, от около 2 години е на газ. Разход на бензин 9-9.5 извънградско, нормално каране. Градското е много индивидуално, но във Варна, на къси разстояния и умерен трафик минимума е около 15, но обикновенно се върти около 18, а жена ми без проблем ги прави и 20. Разхода на газ - около 20 % горница. На моментните цени на горивата, газ не бих сложил, ако разликата газ-бензин падне на окло лев, веднага изключвам газовото. ХТ би трябвало да е по-икономично, нямал съм, не съм карал. 3.6-цата ми е със 5-степенен автомат, 2019-та май трябва да е ЦВТ, което пак си мисля, че трябва да е една идея по-икономично. Разлика в динамиката между газ и бензин не съм забелязал, но сигурно има. Колко ще изкара мотора - Божа работа, но колата вече кара 11-та година, няма за къде да я пазя вече.

Субару и икономия трудно се съчетават в едно изречение.
Но си прав - на газ е много по-добре. Има си уловка обаче - за хора с тежък крак АГУ-то не носи големи ползи . 150 К на газ без реглаж на клапани поне веднъж е почти невъзможно (за кола 2019)
Газта е добре, но не за състезатели.
2.4 със CVT може да е по- икономично, но трябва много внимателна работа с педала на газта. При всички случаи градското движение не е икономично и не мога да се сетя, коя 250+ кс кола влиза в тази граница от 10/100 градско

Имам Б15 3.6 от две години и навъртяни около 50000 км. Нямам газ и разхода на бензин градско (София) е 15, дори и при много спокойно каране, няма особена разлика! Разлики могат да се докарат извънградско, където скоростта на движение играе съществена роля. При 100-120 км/ч - 8-9 л/100 и със всеки 10км отгоре е и един литър нагоре. Брат ми имаше същия Аутбек, но 2.5 и разликата в разхода беше на градско, може би 2 литра на 100 надолу. Извънградско почти същия разход, както 3.6, но тази разлика не оправдава (по мое мнение), разликата между 2.5 и 3.6 - нямат нищо общо, като динамика! Сега обаче, брат ми смени 2.5 с 2.4Т от 2022г. (не е Wilderness, който е с по-късо предавателно число)! Като разход е една идея по-икономичен от 3.6, но не съществено (разход от 10 градско-забрави, може би 12-13)! Въпреки почти същата мощност, 2.4Т е една идея по-бърз, но субективно в акустично отношение 3.6 има предимство (все пак 6 цилиндъра)!

Здрасти, притежавал съм и двата автомобила. По мое мнение, по добър от към вървене, безспорно е 2.4. Да на 3.6 можеш да сложиш газ, но както предполагам знаеш в последствие неизбежно ще стигнеш до реглаж на клапаните, което не е много евтино, а и 3.6 градско си похапва доста повече от 2.4. От към визия (което е субективно) също с две ръце гласувам за новият модел. Возията, усещането на турбото, навигацията и други такива, лично на мен повече ми допадат. Дано съм чул полезен!
Успех с намирането на правилния автомобил за теб!

Onyx с черната маска е топ

Много благодаря за всички отзиви! Това е първия форум в който виждам човек да зададе въпрос и да не бъде нахранен евала пичове! Сряда сме на оглед на една 3.6 2019 , на 2020 XT на 54 000 км и на 2021 Onyx на 43 000 км и ще решим. За сега май е 70/30 за новия. Примирих се с разхода, но така или иначе ще е под сегашната ламя, която е около 19-20 на 100 градско 100 октанов безнзин и не се търпи...

Отново благодаря и ще се похваля при покупка!

Разходът на гориво ти е последната грижа.
Най-важно е да избереш читава кола, която да не ти навлече скрити разходи - те са реалния проблем

Ами тук идва въпроса - ако реша за някоя от трите, къде в София препоръчвате да я закарам за диагностика/преглед преди покупка? Субару България имат ли такава опция? В Мкар съм водил до сега колите ми, да все БМВта за мое нещастие и там 350 лева ти е пълния пакет "Проверка преди покупка".

Секция Сервизи, бял списък - избери си един и се обади предварително
Аз не бихзакарал кола за преглед или обслужване в Субару България - има тема за тях също

Колега,

може да видиш и тази - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=v4gl9d
Продават я от от един от белите сервизи, може да е читава.

Поздрави,

Проверявайте carfax-а на тези автомобили, че да не останете …….


Sent from my iPhone using Tapatalk

Това го гледах и много много ми хареса и мислих даже да звъня утре. Щом е и от доверен сервиз, значи направо отивам сряда да го гледам. Другата, на която бях хвърлил око е тази:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=v4gl9d

Имаме теми за запитвания за конкретни обяви - спазвайте правилата

[quote="BobbyBV"][quote="Motek"][quote="BobbyBV"]Много благодаря за всички отзиви! Това е първия форум в който виждам човек да зададе въпрос и да не бъде нахранен евала пичове! Сряда сме на оглед на една 3.6 2019 , на 2020 XT на 54 000 км и на 2021 Onyx на 43 000 км и ще решим. За сега май е 70/30 за новия.



Здравей колега, от мой личен опит мога да кажа, определено е по-добре да се насочиш към моделите от 2020г. нагоре! Иначе рискуваш вечни проблеми с тракане на кормилна рейка и проблеми с окачването (амортисьорите). Да не споменавам също и за една тръба за антифриз, която се намира под дясната част на мотора, и комбинацията от слабо антикорозионно покритие и постоянното й излагане на влага и луга през зимата, води до преждевременното и корозиране! Ако искаш повече инфо, пиши на лични!

В два от белите сервизи където продаваха автомобили изрично си казаха, че на такива цени и километри няма как да не са дошли с щети колите, но поне бяха така добри да ми покажат в какво състояние са били преди да ги напудрят. Купих над 30 карфакс кредита и всичко, което проверих беше или тотал щета или със сериозен удар. Та проверявайте, че после става лошо. Аз не рискувах и се доверих на bat Bubi от форума, но всеки сам си преценя. В автокъщата на Пушкин също се кълняха, че колата, която гледах не е удряна, но и тя беше с щета след проверка в карфакса. Та така.

И аз това предупредих по-нагоре!


Sent from my iPhone using Tapatalk