Така, аз да кажа какво разбрах за колата, ако някой колега се позаинтересува. Колата е била атмосферка(доказано от номера на рамата), но уж (може и така да е) в Англия са и присадили мотор от WRX, предполагам заедно със скоростната кутия тъй като вътре не се вижда лоста за ниски и високи, предполагам е сменен и задния диференциал, в България и е сложено газово, по мое наблюдение малко некадърно. По талон колата е регистрирана като атмосферка 125 коня, продавача който не е собственик на колата казва, че документално всичко е наред(номерата на рамата и мотора си отговаряли с тия в талона). В момента колата не вървяла добре(продавача каза, че нямала ряз нещо ) иначе двигателя работел перфектно и всички консумативи били сменени+съединител. Несъм ходил да я гледам лично, това е информация предоставена от продавача.

П.П Спирачните апарати били от атмосферна импреза(явно на англичаните са сменяли мотора в петък следобед и са нямали време да сменят и спирачките). Като гледам и генерацията и тя е от атмосферка.

Директно отпада ходенето ни до Бургас, Цеце.

Тази красавица от доста време се продава, няма я пусната в форума, пък такива екземпляри са много редки принципно. Мисля че някой от форума притежаваше такава V-max?, дали тази не е същата или е друга, ще съм благодарен ако някой знае нещо по конкретно:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11485361883268056&slink=2e1bl8

Моята отдавна се продаде и беше 2003г, автомат.
Тези модели са много редки и практични, особено за хора на които купето им е достатъчно. Повечето внос от САЩ са с salvage title ( бракувани ), за да дойдат на по ниска цена, като много често ударите са леки или фалшиви за да се отърват от колата. Бонус е малкия пробег, а тази с ръчка ще е доста пъргава.
Общо взето това е за предпочитане пред Импреза 2.0, 160кс.

Благодаря и на 2-ви, за модела зная доста притежавам импреза аутбек от 2005 с 2.0, произвеждани за Австрия само тази година, но има разлика с американската версия.
Двигател от 2.5 на тази кола ми се струва, че вече е нещо по нормално и би била по динамична определено 2.0 - 125 к.с. са малка, а 2.0R не съм карал, но не мисля че ще е с драстична разлика.

Колата е моя. Тенчо я е сервезирал последните 4-5 години. Колата е 174 кс и върви много прилично. Аз си я докарах от щатите 2008 година и само аз си я карах до преди месец, два. Вече ми е в повече и само ми стоеше в гаража. Оставих я да се продава в автокъща Шумака. Ако някой го интересува нещо или коментар по цена - 0888354064.

Благодаря за включването все си мисля, че ако я пуснеш тук ще имаш по голям успех.

Нямам време лично да се занимавам с пазарене, срещи, проби, сервизи и т.н. Ако някой тук покрай тази тема прояви сериозен интерес, естествено ще му разясня всичко което го интересува

Честно не знам как не е продадена вече...че и гаражна е била...ако можех да се върна година назад когато все още търсех импреса аутбек(и предлагането беше 0) скачах с двата крака и двете ръце
Любимия ми модел/модификация

Здравейте,

Някой дали е гледат тази :
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2j93he

На първо четене не взимай нов внос с незнайна газ, дъвкано е много пъти в форума.Километрите много се съмнявам да са реални особено ако газта е сложена отдавна там....погледни няколко поста по нагоре в темата и скачай на американката няма да съжаляваш

Здравейте колеги,

Някой има ли впечатления от този автомобил http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2qw7vt ?

И чек-ът свети...

Продадена е уж.

Здравейте колеги. Някой с някакви наблюдения над тези 3 автомобила:
http://www.cars.bg/c1918419
http://www.cars.bg/c1220535
http://www.mobile.bg/11491637379237998
Избора може да е странен, но точно тези коли ми хващат окото за момента. Задължително е да са турбо вариантите !

Здравейте бъдещи колеги и съфорумници.
Надявам се да получа някаква иформация за тази Импреза:
http://www.cars.bg/c1680162
Благодаря.

След като е внесена от Швейцария преди около 4-5 години, тази кола е сменила поне 2-ма собственика в България. Още тогава имаше теглич, а в Швейцария никой не си слага теглич ако няма да тегли нещо. Тази хидравлична ръчна едва ли е сложена за украса, което означа че животът на центрания диф вече e силно скъсен. Предната броня е пребоядисвата, оригинално пластмасите около фаровете за мъгла са черни. Преди беше с оригинални morette фарове, сега е с други (приличат на prodrive)... може просто да са сменени, може и челен удар да е имало (в комбинация с боядисаната предна броня). Blow-off-а, дето е сложен, ако е оригинален, то струва една торба пари.
Между другото, преди 4-5 години пак се продаваше на същата цена

Благодаря, за бързия и изчерпателен отговор,ще обърна внимание при огледа.
Поздрави.

Извинявам се за нахалството,но попаднах и на тази обява за същите пари:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2xbt3h

От снимките мога да кажа, че клъстерът с централните уреди (скоростомер, оборотомер и пр.) не е от тази кола - или е от STI, или е от по-нов WRX. Поради това е възможно нещо да не работи по него. Интеркулерът е фабричния, нищо че пише STI на него.