[quote="ganks7a"]Някои да има наблюдения над импреза 1.5 автомат 2009 г. Благодаря предварително![moje li da mi kajete impreza 2009 godina 2000 kubika 150 konq dizel dali moje da mu sloja dvigatel na 2010 ili 2011

Колеги, как стои проблема с ръждата при този модел? Интересувам се от хечбек - а. Разбрах, че 1.5 бил здрав мотор, макар че е бавен и щом имаме здрави мотор, скорости и 4х4, то остава въпроса с ръждата, защото колите идват масово от Швейцария, а знаем останалото. Съжалявам, ако питането ми не е за тук, но не откривам нищо.

При мен фланеца на гърнето е много зле. Гайките и главите на болтовете доста са се заоблили. Разбира се всичко това е поправимо.
Имам слаба повърхностна ръжда по носачите и стабилизиращата щанга, което мисля че е нормално за кола 2008г.
По шасито и калниците нямам абсолютно нищо.

Благодаря, колега! Най много ме притесняват калниците и шасито, но щом няма проблеми е добър знак.

За 2г и изминати от мен малко над 82 000 км. - време между два TÜV-a - мога смело да твърдя, че това е най-здравия автомобил, който аз съм притежавал до сега. Единствените влизания в сервиз са били за планови обслужвания на течности, ремъци и свещи.
Явно и начина ми на шофиране щади доста спирачната уредба, защото не получих никаква забележка за състояние на накладки и дискове.

Надявам се колата да може да ме отведе до поне 680 000км, колкото е изминал Peter Schmidt от Kirchhain с неговото Legacy и за мен някой ден да напишат една малка колконка (стр.42) в DRIVE - http://www.subaru.de/fileadmin/download ... rive56.pdf

Малко глупав въпрос от мен - защо нямат на таблото датчик за температурата на двигателя?
В една от снимките на тази обява ясно се вижда.

Имат светлинна индикация синя/червена.

Здравейте , от седмица и аз съм със Субару с двулитровият двигател, колата страшно ми пасна. Имам питане, волана ми се вижда малко тежък , при Вас така ли е или е симптом за проблем..

Мерси, ще погледна, предишната беше с ел. Усилване и волана беше много лек,така че го има и момента с привикването към хидравликата

Мерси за съветите , от вчера е с нови обувки и определено има подобрение, между празниците ще влезе в бокса за масла и филтри и ще прегледаме и рейката, че сълзи хидравлична течност по малко.

Колеги, привет!!! Тъй като огледах една Импреза 2.0 150 кс. 2008г. имам едно питне. Отзад има букви WRX, но ми се струва, че предишният собственик ги е слагал просто така. По какво да позная, дали е WRX? Нямам много наблюдения, но поне знам, че седалките трябва да са по-спортни. Не търся специално WRX, но съм и хвърлил око. Колата е със keyless go запалване. Със газов инжекцион, поставен в Италия. Иначе мисля да я карам във сервиза на Любо да я погледнат, защото със сегашната ми импреза така се наиграх преди две години, че не мисля да се вкарвам във филма пак. Мерси предварително на отзовалите се със съвет!

По двигателя
2.0 и 2.5 са различни.
Иначе оборудването на 2.0R Sport е същото като на WRX (брони, прагове, дифузьора на задната броня, спортните седалки).

Сигурен бях ... но аз да си питам. Въпросният автомобил е със италианска газова, дали няма да ми създава проблеми. Дилъра каза, че била Bi-Fuel. Чесно казано на тест драйв ми хареса много. Направо съм на никъде.

Всичко ще си проличи след първото обслужване.

Колеги, тотално ви оплетох с моите коментари ... Съжалявам. Ето направо линк на импрезата:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=gtsaiy
Молбата ми е който кара такава да сподели каквото и да е, съвети и насоки, ще ми е от полза. Относно газовата ми казват, че щом е Италианка и с газ, то е карано доста. Реално като я карах не ми се стори зле, но моята импреза е 1.6 95 кс. тъй че сравнение не мога да направя. За обслужването не ми е притеснено знам горе долу какви пари ще е. Тази газова само ме притеснява.

Трябва да си голям идиот да снимаш кода на ключовете..
Като допълнение - няма нищо общо с WRX пакета. Двигателя е мит, трябва обстойно да се прегледа.
Аз с моята за 3 години съм нямал абсолютно никакви проблеми. Само смяна на масло, ремъци и всички останали течности.
За всяко Субару важи проверката на виско муфата (междинния диференциал). Потърси темата където беше описано как се проверява.

Извинявам се за тъпия въпрос, но аудиото на колата нещо ми е доста слабичко, при Вас как е. Не са избушени говорителите но чак на половината на скалата усилване се вади нормален звук, което е странно. Играх си с настройките, но помогна само донякаде, вярно че не е съществено, но леко се дразня.