Всички атмосферни хечбеци/комбита с ръчни скорости имат бавни скорости. Всички останали нямат (седан, турбо, пикап, автоматични скорости).

Голям фън са тези бавни между другото

И да разсея едни съмнения, които съм чувал - не е нужно да се спира, за да се превключва от/на бавни, поне не и при 2.0R комби модела.

Здравейте колеги,
в момента карам Justý 99-та година, което всъщност е Сузуки и обмислям да си се кача на истинско Субару - Impreza, като съм се спрял на 2001-2002-ра година модификацията с ръчни скорости. Притеснява ме единствено, че блокирането на двойното става посредством вискомуфа, тъй като в момента моята е блокирала и съм изключил двойното от раздатката да не товари колицата. Четох много за вискомуфите и общо взето получавам впечатление, че трябва да бягам от тях - дават често дефекти и са скъпи. Видях, че ги рециклират, но нещо не ми вдъхва доверие.
Можете ли да ми кажете нещо повече за виското при Impreza-та, надеждна ли е? Може ли също някой да ме ориентира с колко мога да повдигна просвета й и къде го правят кадърно, така че да нямам ядове после?
Благодаря ви предварително.

Купих "Субаро" Импреза 1.6 -2005г.комби.По всички данни личи ,че е на80000км.Смених масло и филтри. Дайте съвет дали да сменя агренажния ремък ролките и водната помпа или само ремъка и ако има видимо износени ролки.Трябва да се има в предвид,че цялата тази смяна струва около500-700лв.

Честито, колега, много безаварийни километри ти пожелавам. Като за начало пише се Субару, все пак сме във форума Относно ролките и ремъците: изборът си е лично твой, но имай предвид че оригиналните се сменят на 100 000 км, което означава, че дори и колата наистина е на 80 хил. (което честно казано откровено ме съмнява) не им остава много. Според мен при начално обслужване си се сменят ремъка, ролките и водната помпа, защото иначе има голям шанс да ти се наложи да повтаряш процедурата и евтиното да ти излезе доста по-скъпо. Този двигател, до колкото помня, не среща клапани при скъсан ремък, но не е ли по-добре да не разбираш по трудния начин? Всеки си прави сам сметката, но аз лично бих дал парите, за да ми е спокойна главата.

Благодаря много за съвета!Извинявам се за правописната грешка! Наистина ще сменя всичко.Интересувам се за тестване на газовата уредба.Тя е фабрична и в един автосервиз ми казаха ,че това може да стане само във специализиран сервиз.Ако някой знае къде има такъв да подскаже.Благодаря предварително.

честито и от мен и много радости с машинката.

За да те насочи някой към сервиз пиши първо от къде си

Много пъти е споменавано във форума, че "фабрична" газова уредба на Субару няма. Има такива които са монтирани от дилърите преди колата да е продадена и те поемат гаранцията. Но според мен различните дилъри монтират различни газови уредби. Така че първо трябва да разбереш каква марка е уредбата и съответно да търсиш сервиз.

Имам следната питанка относно фейса на колата. Пред закупуване на седан от 2001 година със кръгли фарове (ако ме питат мен, в лицето изглежда малко стресната тази кола, ама карай ) Тъй или иначе - този изглед ми е най-малко любимия - и питанката ми е следната: в по късен момент, бих ли могъл да сваля и сменя калниците, бронята, капака и фаровете на тази вариация на колата, с такива от втората или третата и ревизия (2002-2005, 2005-2007). надявам се, все някой да се е опитвал да прави такава конверсия.

Колега,да не прозвучи малко като "off topic",но не е ли по добре,щом не ти харесва този модел,просто да поизчакаш малко и да си вземеш това което ти харесва.Знам,че всичко опира до пари,но все пак едва ли ще ти излезе по-евтино да правиш такива упражнения.Парите,които най-вероятно ще ти се наложи да дадеш за всичките неща които си упоменал-калници,броня,фарове,капак(при положение,че въобще е възможно да се направи),няма да са малко.

Всичко можеш да направиш, щом то се дават много пари колкото за още една кола с една дума - безмислено е. Няма да стане както си мислиш

Колегата _DANIEL_ е правил такава трансплантация :
viewtopic.php?f=12&t=12892&p=167645#p167645,
така , че евентуално той може дати е от полза !

Виждам, че по продажните сайтове се среща два вида Impreza II Bugeye:
С такива фарове


и с такива

Въпрос: каква е разликата? Първия вид фабрично ли се слагат при някаква модификация?
От първия вид съм виждал дори с мигач, разположен над дългите и късите...

И още един въпрос - защо на някои от bugeye Imprez-ите в центъра на таблото е оборотомера, а на някои скоростомера?
И при двата случая скоростомера е в км/ч.

Що за Импреса е тази. Озадачава ме този 1,6 Турбо двигател 150кс. Има ли такова чудо или е неточна обявата?




http://suchen.mobile.de/auto-inserat/su ... res=EXPORT

няма такова заводско, пише че е правено, коет е доста тъпо.

Здравейте колеги, имам един въпрос свързан с двигателя от импреза 2 ген.(кръглите фарове) 2.0 125 к.с. ... вярно ли е, че има склонност да криви блока от третото прегряване ... наистина ли се получава лесно това нещо при него... знам че има доста хора с такива коли, които могат да дадат мнение .
Благодаря предварително !

Аз искам да питам за импреса 2003-2005 2.0I 125hp колко гори градско и извън градско бензин и газ ?

Използвайте търсачката: viewtopic.php?f=1&t=4934

Здравейте колеги, с риск да се повторя но моля да ме извините ( още съм "пресен" във форума ), може ли някой който разбира да ми обясните каква е разликата между STi i WRX моделите на SUBARU. Има ли разлика и каква е тя в: окачване, диференциали и скорости. Предварително благодаря.