Здравейте на всичкил Имам нужда от малко помощ, днес спуках гума на колата и докато се опитвах да я придвижа до гаража, който беше на 4км, колата просто спря! Смених гумата, двигателя работи, но колата просто не помръдва, живея в чужбина и не си струва да я вкарвам в сервиз тук, Някакви идеи какво съм направила( извинявам се за невежеството, но ще трябва сама да открия проблема)

Година, трансмисия?
Напълно спаднала гума и 4км на ход?

Много вероятно е повреден централният диф ако е ръчна кути

Ръчна скоростна кутия, мисля че е 1996-1998г( не съм сигурна) имам допълнителен лост за ниски скорости, няма как да си оставя колата на улицата тук, трябваше да я придвижа

За съжаление, сега трябва да се остави в сервиз, да се ремонтира скоростната или направо ако намериш друга да се смени. Но пак трябва да мине през сервиз. А като гледам щом сервиза не е опция, отива на към друга кола

Ако не ти е нужно, 4х4 е хубаво следващата да е с предно или задно, че да нямаш тези ядове при спукана гума и невъзможност за репатрак. Успех!

Живея в Алпите и зимата е абсурдно, ще трябва някак да я оправям

Извинявай, но аз не разбрах - какво се случва като включиш на скорост:
- лоста влиза, но при отделяне на съединителя колата не тръгва?
- лоста влиза и при отделяне на съеднителя гасне?

Общо взето, все едно се опитвам да тръгна с дръпната ръчна спирачка( и не съм я забравила дръпната), пускам съединителя и колата не тръгва, но продължава да си работи без проблем

Пак се извинявам, но при дръпната ръчна, опита да тръгнете ще доведе до изгасване на мотора. Проверихте ли дали лостчето за бавните предавки е в крайно долно или горно положение - ефекта, който описвате се получава, ако лостчето е в междинно положение.

Не съм се опитвала да тръгна на ръчна спирачка, просто се опитавам да опиша какво се случва, паля двигателя пускам съединителя и колата не тръгва и сантиметър, лоста за ниските скорости е пуснат( пробвах и с вдигнат, както и на всички възможни скорости да тръгна), когато подавам газ оборотите се вдигат

Тоест при пускане на съединителя колата не тръгва, но и двигателя не гасне и се форсира свободно? Педала на съединителя нормално ли се държи като сила на натискане?

Точно така, колата не тръгва но и не гасне, педала си е нормален, както и скоростите

Качете я на репатрак и направо в сервиза! За около час ще ви кажат "присъдата". В момента просто си губите времето и нервите (в притеснения).
Успех!


Enviado desde mi Jolla C mediante Tapatalk

До колкото се разбира от отговорите - при включване на скорост, отпускане на съединителя и подаване на газ колата не тръгва, а оборотите се вдигат без да гасне моторът? Ако е така, значи е свършил съединителят, което най-вероятно е в следствие на прецакан централен диференциал от карането на толкова километри със спуканата гума. Предполагам съединителят не е сменян скоро?
Ако само се е спекло виското в централния диференциал от прегряване(без друга повреда) - може и временно за тази зима да смениш само нов съединител и да караш така, като в завоите, особено при заледено, трябва да караш внимателно без газ, че задницата ще иска да дрифти, също и при паркиране ще ти е по-тегаво(трябва да се избягва напълно навит волан). Но това в най-добрия случай и задължително техник трябва да провери скоростната кутия и диференциала.
Не виждам как ще минеш без сервиз.

Залагам на съвета на ico_tech - средно положение на лоста за бързи-бавни. Случи ми се веднъж и е абсурдно, като разбереш какво е.
Пробвайте на угасена кола и натиснат съединител да натиснете в най-долно положение лостчето за бързи-бавни и вижте след това, дали ще започне да тръгва или нещо ще се промени.
Ако беше прецакано нещо, шума на мотора би се променял, а по неясните обяснения, май не се - все едно не е включено на скорост?

п.п. Най-добре е да направите клипче!

Точно, все едно е изключена от скорост и не тръгва, а двигателя си работи съвсем нормално

И? Пробвахте ли на угасена кола и натиснат съединител да натиснете макс. надолу ръчката бързи-бавни и после да пробвате да потеглите, че не разбрах?
Звучи точно като този абсурден проблем.

Още една подкрепа за съвета на ico_tech - при натиснат съединител лоста за бавните скорости да се развижи напълно нагоре и след това напълно надолу. След това проба за потегляне на 1-ва.

Пробвах и нищооо

Карането със спукана гума 4 км не е такъв проблем за Импреза 1998.
"спичането" на центалния диф ще доведе до друг ефект - трудно завиване и тресене.
Съединителят при този модел нямам наблюдения да умира така внезапно. Ако е съединител, как предлагаш да влизат спокойно скоростите?
Това, което описва колежката - безпроблемно включване на скоростите, но липса на зацепване се случва в следните случаи:
- лоста на бавните е в междинно положение или механизма е застинал в такова поради повреда в изпълнителния привод
- скъсан вал в трансмисията, скъсана полуоска (с празен централен диф)
- счупена диафрагма на притискател, което оставя кутията без зацепване (ама какъв шум се чува вътре.....)

Колежке, провери дали отдолу на колата не виси нещо

Извинявам се на всички за неадекватното обяснение( все пак съм жена), нищо не виси, лягах няколко пъти под колата, двигателя си работи нормално( никакъв по-странен шум) просто не тръгва, но и не гасне, все едно се опитвам да тръгна когато не е на скорост! Просто се опитвам да разбера къде е повредата и да си закупя поне частите от България, тук ремонта ще ми излезе около 1500евро, всички знаем каква е цената на тази кола