Малко късно видях темата,
Аз съм с 2.0R мотор на 2010 импреза би-фюъл с газов БРЦ от завода като, когато я взех беше на 1,5 и двигателя италиански не беше поддържан, та как да е изгърмя и смених на 2.0R 164 коня + генерация от Легаси, малко драи с електрониката, за да не се сменя компа и т.н.
Та по темата:
- Моята Импреза е 164 коня двиг (150 в нормалния 2.0D) +/- 5-6 от хубаво гориво и по-добра генерация и колата не е пистова, нито е драг, ако дръпнеш до 5500-5600 смъква до 7,7 - 8,1 до 100 мотора е изцяло реновиран и са сменени вътре всички болтове и т.н. според майстора, усеща се много приятна иначе, вече на 6000 км. за 3 месеца
- hatchback е, не е седан, малък багажник, комфортна за 4-5 човека, има бързи-бавни, на завои и планинско си е Субару и се чустваш страшно приятно
- 2.0 е пъргава, дава добър разход на газ при мен 1,5 бензин + 13,5 газ градско при по-агресивно каране, ако се кара изцяло в нормата 1 бензин и 10 газ. Извънградско е 1 бензин и 8-9 газ на 110-120 до 2 бензин и 18 газ при 140+. Към морето лятото на разработен двигател средно карах 160-170 даде 17,5 газ и 1,5 бензин.
- МНОГО Е НИСКА, STi и нормалната Импреза са еднакво ниски... изцяло пребоядисах брони преди 9 месеца и вече пак съм ги надрал по ръбовете, макар, че и аз съм леко калпав при паркиране и обирам всички възможни ръбове понякога 
- Спартанско е вътре, а моята е с фул лукс пакета за 2010 - Ел. огледала (изключително полезно за центъра  ), подгряване на седалките, фарове за мъгла, стерео с 6 CD, мулти-волан и пак имаш чувството, че е кола с 10 години по-стара откъм интериора
Като цяло колата е страшно приятна, ако се търси комфорт от пътуване, набира си доволно, дава ок разход и когато се поддържа двигателя няма да даде проблем 200-250к км както е казано по-горе.
|
