Е Как да запали като няма достатъчно компресия, нали е дизел все пак...
Поредният каръшки мотор за съжаление...

Логично е да няма компресия в ляво ако счупения обтегач е на тази страна.
В зависимост от степента на освобождаване на веригата се случват следните събития:
- загуба на синхронизация вляво
- удар на клапан/и в следствие на горното
- липса на компресия в следствие на горното
- няма палене в следствие на горните обстоятелства

Ще трябва да намериш сервиз за боксер дизели. А за диагностиката .... зависи каква ползват.

Благодаря много за отговора, нещата се на връзват, да. Само интересно как се е случило нещо такова в движение и без никакви предхождащи симптоми или проблеми. Някой да съдейства със съвет за такъв сервиз - за дизели субару?

Сервизите специализирани в Субару са едни и същи независимо дали е за дизел или бензин. Списък има в съотвтния раздел.
Ти нали си ходил в един от тях ( Любо ), какво стана?

Това откриха като диагноза, но те не биха се заели да го правят защото е дизелов двигател. Интересно само как е била с този проблем и я докарах 1800км на ход от Германия. Не знам

Ключа от палатката може да е в първото впечатление.
Нали каза, че ще отварят капаци на глави? Клапаните нормално ли се движеха? На дюзите идва ли импулс?

Така ми казаха, че са тества ли дюзите и нямали проблем. Но започвам да се питам дали просто не са ми ги казали ей така нещата, без да са ги проверили. Както и да е де, ще съм благодарен ако ме свържете с някой майстор на дизел за София, който да взима нормални пари, а не колкото един нов двигател или почти колкото една такава кола!? Някой да знае такъв майстор?

Колега - измерението "една торба с пари" е доста субективно понятие, не веднъж сме го дъвкали това. Всички Subaru сервизи в София са изключително натоварени в момента. Subaru става все по-масово по улиците, респективно механиците си таксуват за положения труд. Да, прав си - никой не харесва да се занимава с дизела, но това си е риска с избора на тази кола.
Пробвай при Тенчо, тези дни той успя да подкара дизела на един друг колега(baikonur) дето пак беше с цяла поредица от проблеми и в продължение на месеци му търсиха причините защо не пали. Поне Тенчо полага старание, а за времето и торбата с пари - Божа работа............

Какъв се оказа проблема на колегата ако си наясно? Може ли също така някакъв координати на този майстор?
Благодаря предварително!

viewtopic.php?f=10&t=12597&hilit=работилницата

Разтегната верига, частично изгорели комп и букса и т.н. Има тема в Diesel Boxer раздела. Можеш да ползваш и търсачката - като напишеш baikonur ще ти излезнат всичките му мнения. Вземи да изчетеш раздела Diesel Boxer - ще ти е полезен. Извинявай, че не ти поствам линкове, но пиша от телефона в момента и ми е сложно. Колегата Алекс ти е писал координати на Тенчо.

Темата е стара вече, но да попитам все пак (ако някой има желание да отговори) - как се развиха събитията с тази Импреза? Колегата Dom_ дали я е ремонтирал, или я е прежалил? И какъв е бил реално проблемът?

Изпратено от моят M2007J20CG с помощта на Tapatalk