Здравейте колеги!
Нов съм в групата. Все още не съм собственик на субару. Но с ваша помощ насоки и препоръки май тая година ще бъда част от субару групата
Та аз работя в Англия и имам намерение да се сдобия с една impreza WRX или STI.

Въпроса ми е как седят нещата с обслужването като цена. Wrx-a и STI-чето каква колко е разликата като цена в обслужването и подръжката на таково бижу. (Става дума за моделите от 2002 до 2006г.)

Нямам информациа колко са издръжливи и как седят нещата с мапването на boxer но да сподела намеренията ми. Имам намерение да надуя колата до около 300 коня. Да се кара като ежедневка на газ и когато се налага (хората около мен най вече се занимават с драг) да им покажа какво е субару. Големи фенове са 1.9tdi 1.8T или BMW но никой не споменава субару.
От малък ми е бил мерак да притежавам таково бижу. Но не знам какво ме чака.
И моля за съвети... благодаря предварително!

Без да съм собственик към момента, а само ентусиаст мога да ти кажа няколко неща. За драг кола ти трябват сума подобрения, особено, ако ще я юрваш по-често:

- ковани бутала
- вентилирани спирачки
- по-голямо турбо
- по-добра генерация
- ойл кеч система, по-добро охлаждане

Това с подходящ ремап ще я направи звяр за драг каране и ще гарантира по-голям живот, но ще иска и пари. Мога само да адмирирам подобно решеие понеже е мега як адреналин, но ще гълта пари като за последно.

Вече за цифри и конкретни съвети, кое как и защо има хора с опит, които ще се изкажат компетентно.

И обмислил ли си разхода понеже аз за STi на газ ще се прекръстя. Това е като М4 или АМГ на газ. Защо си взимаш кола предвидена за спортно каране и ще я скопяваш на газ? WRX от този период съм виждал няколко из нас на газ и се карат нормално, но ти искаш да я драгваш често.

По-добре си вземи някакво дейли драйвърче, ако ще искаш да пестиш от разхода, а STi си го вземи за уикенда, ако можеш да си го позволиш. Мен точно разхода по подрръжка ме отказа в момента от STi, тъй като за 2.0 265 2006-та, която много харесах ми дадоха цифра от рода на 1000 лв. месечно, което в Англия ще е около 900 паунда. Нямам на идея вече как ще ти стои застраховка и поддръжка там, тази цифра е само за гориво. Мъжа на братовчедка ми караше Lancer 2005 с подобрения до 370 коня и му гълташе над 1000 паунда месечно.

Аз имам малко по-различно мнение, като няма да говоря за пари. Иначе за статистиката са като за доста по-голяма кола.

Субару Импреса е рали автомобил. Създаден е да беснее там където другите едва кретат или изобщо не достигат. Да тунинговаш Субару за драг са доста безсмислено похарчени пари. Защо:
1. Похарчените пари и видимите резултати няма да те задоволят на фона на постигнатото с други, цитирани от теб коли.
2. Драг и ежедневка едновременно е почти невъзможно словосъчетание. Освен ако не говорим за аматьорски гонки, каквито се правят с каквото ти падне под ръка.
3. Повтарям се, но на Субару там не им е силата. Създадени са за други терени за надпревара, където са трудно победими.

Ако държиш да им "покажеш какво е Субару" ги закарай в някоя кал в Есекс и там да се пробват срещу теб. Там и без тунинг ще ти гледат стоповете. Ако си носят бинокли.

Не бих се занимавал да да обяснявам на поредния лаик въпроси които изискват технически отговори ,а такива има тук във Форума . Понеже Колега живее в Англия ще изкажа мнение . В Англия намери някоя направена STI , надали ТИ имаш майстори и мапери под ръка да ти ремпат колата и забрави за газ . Кола с ТУРБО и над 6хил. оборота е неподходяща на газ . Тук ще се опитат да ме оборят , но аз не съм видял кола Субару с газова на пистата.Успех .

Здравейте!
Използвам темата на колегата, защото най-после се сдобих с такава импреза STI 2005, макар и десняк, поне на този етап.
Питането ми е някой пробвал ли е да кара на сняг с гуми 205/50R17? По калкулаторите гледам, че при този размер има най-малка разлика с оригиналния 225/45/17.
Или да си заложа на оригиналния размер?

P.S. Че се задават две-три снежинки, а в момента е с летни отпред, и поизносени летни отзад и на сняг е почти неуправляема...

Ако ще и на танк да сложиш поизносени летни гуми пак няма да има каране. Какво изобщо коментираме?

Имам предвид зимни да купя. Питането е за размера на зимните, за каране в сняг. В момента е с летни.
Но май 205 идват доста тесни за джанта 8J...

Сам си отговаряш...

Оригиналния размер не е ли 225/45/17 ?

Минималният размер за 8j e 225, оптималният е 235, макс - 245.
Има калкулатори за тази цел и инфо с лопата да ринеш.

Въобще що за въпрос е това - погледни табелката на вратата от страната на волана.

Не знам аз ли не съм се изразил правилно, или вие не четете. Това, че за първи път пиша тук не значи автоматично, че съм малоумен.

Ето оригиналния въпрос: "Питането ми е някой пробвал ли е да кара на сняг с гуми 205/50R17?"
Ако някой е карал, моля да сподели, ако не е, здраве да е. Идеята е поведението на колата да се подобри, заради по-тесните гуми. Отделно идва като проблем ширината на джантата (8J).

Може би трябваше да задам така въпроса, та по-лесно да се разберем: "Питането ми е някой пробвал ли е да кара на сняг със зимни гуми 205/50R17 на 8J джанти?" Модела на автомобила е в заглавието на темата.

Преди 8 години от Импрезата останаха оригиналните гуми и джанти 205-50-17 зимни и ги сложих на Аутбек 01 Н6 , но не стояха добре като визия , обаче стояха супер на сняг . По тесните гуми държат по яко на сняг и лед , вижда се от рали шампионата . За sti размер 225 -40 -17 е добре за зимни .

OEM размер е 225/45/17. При тази джанта 8j не може да се монтира 205 гума.

Не съм карал СТИ-то с по тесни гуми от сток, и още повече 205, но съмкарал бмв 3 ка с 195 вместо 205, зимно време но без сняг по междуградски и магистрален път. Колата е гадна за каране, трудно държи права линия, като спира сее, и в завои се усеща нестабилна.

Ако това СТИ ще се кара на планински път с много сняг и гуми с шипове или агресивна шарка, то сигурно ще стане но не и на тези джанти. и със сигурност няма да е по-добре от ОЕМ размера.

Конкретно за СТИ не мисля че важи правилото по-тясно е по добре на сняг, защото колата е доста лека.

Питах и един приятел, който е действащ автомобилен състезател, той ми каза, че би сложил 205 ако ще КАРА на сняг, и 225 (че издържали повече), ако ще се ВОЗИ. Той е имал STI преди. Комуникацията ми с него е малко затруднена в момента, и може би не е отчел факта, че джантите ми са 8J.

Изглежда ще си поръчам оригиналния размер гуми. 215/45/17 идват по малък диаметър и не ми харесва като вариант, въпреки че фигурират в табличката на колонката на колата (чудя се...). 205 беше вариант, но няма джанти.

Благодаря за мненията!

Аз съм карал Форестър с 215 гума на 8J - отврат. С 225 гума и всичко останало същото нещата заспаха. За 205 на 8J не ми се мисли каква трагедия би било...

В крайна сметка сложих оригиналния размер 225.