Времето си тече :) Някой ще драсне ли ред, два Много благодаря

Здравейте колеги!
Нов съм във форума, изчетох почти всички теми за Subaru Impreza Wagon и е въпрос на дни за да се сдобия с такова бижу! Спрял съм се на Impreza Wagon 2.0 115hp от 1996. Все още със съкращенията и модификациите не съм наясно, за това така обяснявам.
Моля за няколко съвета като сяло за избора ми на мотор и какво да гледам при огледа на колата!
Благодаря предварително и поздрави!

Здравейте отново!Нов съм и в началото със сигурност ще задавам тъпи въпроси, но иначе няма как да се науча
Въпроса ми е следния....Може ли да се сложи нормална газова уредба (а не газов инжекцион) на Impreza 1992-2000. Имам предвид, да не би колекторите да не могат да издържат и нормалната газова (защото съм имал такива инциденти с други коли...бяха пластмасови)
Извинявам се за невежия (сигурно) въпрос.

П.С. ако някои се сеща за Impreza Wagon 1.8 - 2.0 с АГУ и климатик до към 2800, моля събирам предложения.Благодаря!

Здравей !

Аз се сдобих съвсем скоро с такава импреза (само че 1.6) и днес я тествах по стръмни горски баири - абсолютно никакви проблеми! Ако няма нещо специфично за модела(а като огледах двигателя и не мисля,че има),то не би трябвало да има проблеми с обикновената газ,защото моята е с алуминиеви колектори,което ме кара да се съмнявам,че избрания от теб мотор ще е с пластмасови. Ако всичко върви добре, в края на лятото може да и сложа обикновена газ,стига да не намеря хубава инжекция втора ръка. Преди два месеца сложих обикновена газ на Лагуна 2.0 8v(която е в черния списък на BRC). В началото имаше малък проблем с ниските,но след адекватно мислене от страна на механиците,които ми я слагаха,проблемът беше умело заобиколен. В тази връзка Лагуната дава разход градско 11.5-12.5 газ,което спрямо разходът и на бензин(8 л/100км) не е особено рентабилно и от тук ако взимаш посочената импреза си приготви пари за инжекция,където гарантирано колата трябва поне 10 газ(от познати съм чувал за аутбеци дори 8) да ти дава,при добър монтаж и настройка.

Поздрави, Виктор !

Имам един въпрос, та за да не отварям пак нова тема да ме псувате всички ,ще питам тука. Оня ден закачих скубито на диагностика всичко е ток и жица, с изключение на Intake Air Temperature sensor-а. Той мери -40 градуса и колата работи малко богато на празен ход, поне според ламбдата, търсих къде е тоя прословут сензор и накрая останах с убеждението че е заедно с дебитомера, защото дебитомера е с 4 жици. Колата е Impreza WRX 2.0T 99". Кажете има ли някаква шмекерия с тоя сензор или трябва да си сменя дебитомера.

Колега, със Subaru select monitor ли ти правиха диагностиката и имаш ли някакви симптоми въобще? На мен ми даваше същите данни когато ме проверяваха в неспециализиран сервиз, но всичко си беше в нормите, когато я гледаха с гореспоменатия софтуер. Подозирам че просто апаратурата не може да чете всички сигнали от датчиците, особено що иде реч за тези в реално време, освен ако не е OEM-ска. Ако все пак имаш някакви съмнения прегледай белия списък със сервизи и ходи там за диагностика.

Диагностиката я правиха с Delphi.Реално нямам симптоми, като е студена колата си работи богато мирише си на петролен кладенец отзад ,което е нормално , като загрее обаче всичко е в норма , никакви миризми и прочее , не свети чек еднжин , пали си нормално, все пак ще ида и някъде да ми направят OEMска диагнистика, да видим как са нещата. Мерси за инфото

Здравейте колеги, имам няколко въпроса.
Всички ли са с алуминиеви носачи или не, ако не от коя до коя година са с и коя без?
Който са местата който се насъбират кал,мръсотий и т.н и гние, всяка кола си има слабо място, но кое е то при Импреза комби?
И най-важното ми, защо се слагат задни лагери от легаси, с какво са по различни?

Здрасти.

1: До 2000г само WRX и STI JDM са с такива, както и с алуминиеви предни капаци.

2: В стоманените носачи се събира много кал, понеже са кухи, но това не е причина да изгният. Не съм виждал изгнил стоманен носач ако не е имал удар. Слабите места на комбито, както и на седана са задните вежди. Ръждата обикновено започва от първият крепеж на задната броня с калника. Между прага калника и вратата също се събира кал от вътрешната страна на калника разбира се. Ръжда се появява и по задния мост и стабилизиращата щанга.
Виждал съм доста изгнили задни мостове на Импрези и Легасита от тези години.
Колегата VMAX може да ти постне снимка на една от Импрезите му на задния мост и като цяло как изглежда колата отдолу третирана против ръжда.

3: Лагерите от 89-та година до 00+ нямат особена промяна и се слагат на почти всички модели през годините. Изключение правят FWD Субарута както и STI моделите. На по- късните Легасита се монтира лагер-главина отзад.
Важно е правилният монтаж на лагера в шенкела, както и монтирането на семерингите, които при задните лагери са 3 на брой.

Поздрави!

Благодаря много за информацията, значи съм бил и с алуминиев преден капак .
Наумил съм си едно нещо и не ми излиза от главата, от Impreza WRX Wagon-а да прехвърля всичко на Impreza Coupe.Но гледам из България, дори и из Европа няма много защо така, примерно само за Америка ли са правени купетата?

Колегата 1040 ги разбира повече нещата, но в далечната 2007, когато сменях лагер отзад (имреза '97,2.0) също ми препоръчаха да сложа лагер за Легаси. След като проучих защо се оказа, че лагера от Импреза-та беше ролков, а този от легаси - сачмен. Предвид наклоностите на Субару водачите да вземат завоите рязко и близо до лимита на окачването, вторият вид е по- удачен. Оттогава не съм имал проблем с лагери отзад. Всъщост се оказа, че изобщо не съм имал проблем и виенето е било от гумите - просто шумоизолацията е супер мизерна. Та смених лагера напразно.

Успех

Това е истинската машина можеш да превклучваш от бавни на бърз до скорост 120км.ч без проблеми фабрично зададено!!!

Аз пък от пред не съм бил с алуминиеви носачи ?

споделете мнение за двигателно масло на impreza 94' 1.8 awd

Трябва ли да се обезвъздуши хидравликата на управлението след като се досипе масло

Няма нужда ако само доливаш.

колко ламбда сонди има на катализатора на модел от 94г.

Една

ако махна катализатора мога ли да я прецакам нещо