Става дума за пари - твоите. Така че се по-ограмоти малко, за да не се прекараш.
Накратко - търси кола, която при студен старт, няма подобни шумове...

Ще се ограмотя, нека първо си взема такава кола.

Имам вариант Б, към който ще се насоча. Пак импреза, но с тих мотор, малко по-голям пробег и ръжда по едната вежда.

Благодаря на отзовалите се.

Здравейте

За мое съжаление трябва да си търся нова любима марка/модел автомобил, тъй като текущата ми Saab (модел 9-5), вече на практика не съществува (няма наследник).

По принцип, Субаро много ми харесва и се заглеждам по тях. Забелязах и атрактивни (като цена) модели дошли от братския американски народ:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2183496493
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 3052354793
или
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 8382372586

но подхождам с недоверие към твърдението на продавача, че са: "без разлика от европейските модели" респ. с наличие на резервни части (включително екстериор и/или интериор).

Вярно ли е, че няма разлика между "европейските" и "американските" варианти на марката.

Моля за Вашите коментари и напътствия за правилния избор.

Поздрави

Факт е че основния пазар на Субару е в САЩ и Япония. Това което може да е различно са : фаровете, стоповете, компютъра на колата е друг, както и аудиото, уредите на колата. Съответно може да има разлика и в окабеляването. Съветвам те и да прочетеш тази тема : viewtopic.php?f=1&t=26190

Стоповете са еднакви и компютрите на мотори/FB20/ са еднакви,
основните разлики са в пробега мили/километри и показанията на дисплея за външна температура Целзий/ Фаренхайт

Те и гумите са кръгли и черни, ама...нещо за настройки и вредни емисии да си чул? Разни там LEV, ZEV, Euro нещо си?

Ще се опитам да обобщя от скромния ми опита, който знае повече да допълни:

Различни показания по таблото, съответно мили и км. Американските радиа ловят само нечетни честоти(нечетни десети, по - точно). Навигацията често не може да се пригоди за тук.
Различни външни аксесоари(невинаги) - решетка, брони(щатските обикновенно са по-дебели) и пр.
По-високо окачване при бек-овете, за другите не знам. По-меко окачване при щатските модели, като не знам дали и стаб щангата не е различна.
Различни емисионни стандарти, които НЯМА как да се приравнят с европейските и винаги ще си кихате дебелия данък БЕЗ отстъпка. Освен настройките подозирам и различни катализатори и ЕГР с-ма, предвид различния таргет на ЕС и САЩ кои емисии държат да са по-ниски. В Европа силно се преследва NOx като основен причинител на киселинните дъждове.

Като добавите към цялото и риска да се уредите с кола, обявена там за тоталка сметката става много забавна.

Моля някой да даде инфо за тази, изглежда добре, но няма описание а е доста далечко.
https://mobile.bg/11568554582549488

Инфо по снимка надали, ама изглежда хубавка. Конете са 218 по-вероятно. Развява някаква фактура за обслужване и още гуми, което е плюс. По-скоро поискай от някого съвет за кадърен механик в района и скачай да я гледаш.

Здравейте,

от доста време се отглеждам за impreza wrx 2015-2017, но попадам само на нов внос (и очаквано).

та, някой има ли информация за тези:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 3088225804
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 4658680519
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 1671223745
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 9837249153

Модела, който искате не се прави за Европа, а за САЩ и Канада. 99.9% от колите внесени от там са със щета.
Така, че заплащате минимална сума за проверка по ВИН, и си спестявате доста главоболия.

Успех

Втората и третата обява са на един и същи автомобил.
Преди се продаваше в една авто къща, а сега се продава в друга (малко по-надолу от старата).
Бях ходил да гледам един бял STI от тази къща и реших да се направя на одарен и попитах "Каква е разликата между синята (wrx) и бялата (sti)". Отговора беше : Еднакви са, само цвета е различен.
Иначе на външен вид беше ОК, но не съм я чувал как звучи. Нито съм я виждал из улиците.

Тази от последната обява я бях мярнал един път. Мисля че се намира в Белослав. Правен е health check при Radeff`s Garage.

Като цяло тези две коли се продават от 2 год., че може и повече.

Здравейте,

Има една чисто нова обява, или поне не съм я забелязвал да е публикувана преди:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 8032220938

Възможно никой да не я е гледал, но дали някой е гледал другите импрези които предлага този търговец?
Предлага само Субару, внос от САЩ, като изглеждат доста запазени всичките или поне за нетренираното ми око

Без номера ще е малко тегава проверката в сервиз та се чудя дали си струва занимаванката.

Здравейте, регистрирах се тук специално, за да попитам за мнение за тази обява

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=f90sg5

Досега съм карал само немски коли, но репутацията на Subaru в моите очи е безупречна.

Търся кола, която да ползвам за семейни нужди и каране из магистралите на Балканският полуостров. Нищо екстремно, но бих искал да мога да я опъна на 10-дневно 2000-2500 километрово пътуване.

Проблемът е, че не знам почти нищо за сериите и двигателите на Субару (ясно е, че дизел не търся).

Тази кола е с фабричен газ, поне така ми каза човекът по телефона, а и името на колата си го подсказва.

Бих искал да знам какво мислите за съотношението цена/качество просто като гледате обявата.

Колата е докарана от Италия преди 2 години и след това е поддържана тук. Продавачът твърди, че е само на консумативи.

Аз естествено посещавам сервиз, в който да я вкарам за проверка преди покупка, но ако имате идеи за друг сервиз, мога да ви послушам.

Като цяло, кои са слабите места на този модел, газовата уредба как е и каква подръжка ме очаква?

Не е нужно да казвате "евтино/скъпо" за подръжката, защото всеки има различни възможности. Приблизителни цифри, обаче ще съм доволен да чуя.

А и още нещо. Този автоматик е 4-скоростен. На мен ми се вижда малко, защото съм карал досега 5 или 6-скоростни автоматици и са държали сравнително ниски обороти на 140-150км/ч. Тук знаете ли каква е ситуацията?

Много благодаря за отделеното време!

Лек и успешен ден!

Здравей,

2.0 е здрав мотор и носи на газ. Карал съм такъв, но на бензин. Малко капризен от към бензин, но не ми е създавал никакви проблеми. Важно е една кола правилно да се поддържа, а това няма как да знаем за въпросната обява.
Докарана е от Италия и то с газова. Хубаво е продавача да Ви даде всички налични документи за сервизното обслужване в Италия. До колкото съм чел във форума - желателно е газовата уредба да се смени на коли внесени с такава. Пълно обслужване на такъв автомобил може да стигне до 1300-400 лв (ремъци, водна помпа, свещи и др.), зависи какво има да се сменя.
Цената ми се вижда височка спрямо конкурентните обяви.
Във форума има раздел за сервизи в София. Запишете час за оглед и те ще кажат присъдата на колата

Благодаря за отговора Ама само да уточня, продавачът казва, че това е заводски газ, а не е монтиран от някакъв италианец някъде си.

Не можах в интернет да разбера има ли модели 2011-та с две горива (bi-fuel). В тази Wikipedia страница, в секцията Motorizzazioni, казват, че от 2012 Субару XV има двигатели на газ и бензин.

https://it.wikipedia.org/wiki/Subaru_XV

А тази кола в обявата е 2011.

За скоростната кутия приемам, че нямате опасения.

Благодаря!

Заводска газ няма. Има газово сложено в представителството, което също е коментирано във форума. Относно автоматика нямам наблюдения.
Вземете VIN номера и направете проверка в БГ представителството. Би трябвало да ви кажат историята на автомобила, тъй като субару България са обвързани със субару Италия.

Благодаря отново! А относно цената.

Субару-та след 2011-та бензин автоматици (в mobile поне) не виждам на по-адекватна цена от тази. Има една-две и са от някакви борси.
Не знам дали бъркам но досега съм купувал все от хора, а не от борси.

Това с VIN номера, ще го проверя със сигурност. Благодаря и за насоката за сервизите, макар да мисля, че има къде да я закарам за проверка.

Лека вечер!

Колега АRco, модела, който гледате държи по-високи цени от обикновенната Импреза. Колата е същата, но с означението XV за моделни години 10-11' идват някои екстри - безключово палене, оптичен тунинг с доста пластмасови елементи, рейлинг на тавана, седалки от WRX и прочие. Ако погледнете обявите в Германия ще видите, че има екземпляри около 10 000 Евро за кола под 100К км.
Колата предлага всички екстри за средния клас от тези години - круиз контрол, климатроник, AWD (90 преден мост/10 заден до 50:50) ABS, VDC (ESP), ксенон, LED стопове и прочие. Поради това не бих казал, че е по-лоша от немските аналози, които може би сте карали. Скоростната кутия е архаична със своите 4 степени, но е доста по-здрава от средното ниво за тези години. Предавките са по-дълги и икономичността не е във фокуса на производителя. Не мога да кажа точно колко са оборотите при 140 (може би около 3200), но със сигурност са по-ниски отколкото при модела с 5 степенна механична трансмисия. Трябва да покарате да видите дали ще ви пасне. Относно семейното каране - имайте предвид, че багажника предлага малък обем за интеркънтри райдинг. Може да се наложи слагане на кутия. След толкова години в употреба може да се наложи и слагане на подложки отзад, защото колата кляка малко когато се напълни с хора и багаж (като всяка друга без SLS). Като цяло това е един много приятен градски адвентчър автомобил, който не е прекалено малък, но не е и 5 метрово комби.
Сега за газовата. Както вече ви подсказаха няма "фабрично газово". Има газово BRC сложено от дилъра със заключено EКУ, което поражда трудности при обслужването му и диагностиката. От какво да се притеснявате? Кола с газово от Италия с боксер двигател винаги стига до едни и същи проблеми - клапани и запушени маслени сегменти. Резултат - проблеми с вакуума и консумация на масло. Напълно е възможно продавача да е изкарал безпроблемни 2 години с нея, но момента за отваряне на мотора да е настъпил. Реглажа на клапани е понякога четирицифрено число.
За финал - щом имате "доверен" сервиз, карайте я там и я огледайте подробно. Всеки сервиз ще види нещо фрапантно по каросерия и окачване. Колко ще види по двигателя и трансмисията, дали ще може го закачи към неговата диагностика за живи данни и дали знае къде да гледа проблемите на боксера - това оставяме на тяхната професионална квалификация.
Успех.