Здравеите,
преди малко се регистрирах във форума,въпреки че отдавна го чета.Харесва ми че има толкова много хора,които винаги са готови да помогнат със добър съвет.

От няколко дена обмислям покупка на Субару Импреза втора генерация и се чудех дали някои колега от София е гледал тези две:

1.http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11237014741390456&f1=details

2.http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11223715443726835&f1=details

Здр! Погледнах обявите... и ... не знам! Ти какво търсиш всъщност-мощността на 2.0 (125к.с) или външния вид на Импреза 2. Защото за половината пари ще вземеш Импреза 1, същата мощност и вярно - 2 еър-бега по-малко! Помисли дали си заслужава!! Принципно не изглеждат зле...първата ме спечели повече, а и според мен е редно ти да си монтираш газовия инжекцион, за да си сигурен какво и кога е монтирано!

Успех от мен!

има и имрези 1 с 125коня (новия мотор) от 99та година

Да,външния вид ме спечели,но за газовия инжекцион не съм сигурен дали ми трябва.Да,мощността е важна за мен,но колата няма да е за състезателни нужди.Е,и не на последно място е и японския произход.Последните ми две коли са били японски и съм имал достатъчно време да си направя извод за японското автомобилостроене.

Търся си нещо по-ново,от 2002 или 2003 г.

при равни други условия бих предпочел първата
като и сложиш газовото, ще ти дойде като другата или малко повече, но ще знаеш че ти си го сложил, ще си избрал къде, и мотора няма да е каран неизвестен брой километри на газ преди тебе.
като гледам колите са от автокъщи, километражите им 99% сигурно че са връщани.

Някои да ме поправи ако греша,за Импреза е нормално да има следния разход на гориво (при мех. скорости и двигател 2.0):

Градско - 13.5 l/100km;
Селско - 7.4 l/100km;
Градоселско/Селоградско - 9.6 l/100km

13,5 го потвърждавам, до 7,4 не съм я свалял, но съм чувал, че е възможно .... а средния е около 9, 10 да!

Тва 13/100 множко ми се вижда Аз карам само пълно пълно и като мина 500 километра влизат 42-3 литра за смесено каране си е ок Много лачени изглеждат и двете На тия километри трябва да са като нови мойте двете бяха така

много е вероятно субарубг да показва данни за бензин, норчо да има в предвид газ, иво също има в предвид бензин

колеги аз отново пиша,
че гледахме днес за един приятел ето тази ..

http://www.mobilen.bg/pcgi/printdet.cgi ... 2257215457

моля кажете дали има компютър като при повечето коли да си покаже реалните километри
дайте идеи какво да гледаме
иначе е доста запазена на външен вид карахме я и е много стегната

Освен,че е евтина друго немога да кажа.Под стегната какво разбираш?Какво друго субару сте карали?

еми въпроса е че друго не съм карал .
стегната-нямаше лфтове тракания и тропания

Колега,

Добре че търсиш само Импреза, че иначе няма да се събере каталога на Субару в темата....Не се заяждам, но така кола няма да си избереш или поне тук няма как да получиш инфото което търсиш. Един съвет от мен:

Като си харесаш кола при тест-драйв, води я после в сервиз ЗАДЪЛЖИТЕЛНО...защото има неща които колкото и да гледаш няма да видиш или разбереш.

Относно пробега - в БГ едва ли има кола с реални показания на километража. Практиката показва че в Европа една кола минава средно между 30 000 и 40 000 км на година. От тук нататък смятай сам, другия вариант да е на малък пробег е да е била с удар. Всичко останало и лъжа и измама.


И последно - ако колата тук е с цена по-ниска от съответния модел в Германия ( www.mobile.de / autoscout24.ch ) значи има причина, която не е икономическа

Успех с търсенето

еми за момента се спрях на варянт с десен волан. WRX
и май и дори и STI може да изпадне ...
щото реално който си земе импреза без турбо само за тва мисли после ееййй защо моита не бешеее как да я направя .....
ще покарам сти за няколко месеца пък после ще реша ....

а тези неща дето съм ги постнал по горе ми костваха доста дни опознаване на марката и термините
и четене да разбера кое и какво !!!!
нали форумите са за тези след нас по лесно да достигнат до конкретна информация ??

Въпрос на пари е да притежаваме STI, не на желание или късмет.
А според запознати дори не е кола за всеки, и всеки не е за нея.
Това е колата за събота и неделя (според мен поне), и дори да имам пари да си я позволя, няма да си продам Импрезата БЕЗ турбо, щото и тя си има предимства.

Ако знаеш колко си прав за Импрезата без турбо.

ами това като за начало е добре,значи клоня към легаси,добре си го написал,трябва ми да ходя на хижи по баири до вили с багаж и да вкарам ватре велосипеди мотори каквото побере
в мобилето има една обява в момента, 94г от враца нов внос,платени всички такси и застраховка и само за 3690 ,според теб реална ли е цената ComingSoon
да отида ли да я видя?

а защо след 95г, пишат за пневматично окачване са сме бегали на далеч,те след коя година са,не искам такава
погледни тази обява ако обичаш
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details

как ти се струва?

Колега, така по снимки и описание от мобиле.бг е трудно някой да ти даде мнение... Аз за себе си знам, че всяка кола под 4000 лв (а и доста от колите над) трябва много внимателно да се огледа от специалист...
Като си направиш сметката:
транспорт от (Италия, Германия и т.н) - 1000 лв.
регистрация, такси, данъци, номера и др. - 500 лв.
консумативи (ремъци, ролки и т.н.) - 1000 лв.
непредвидени (нещо за ремонт, аларма, гуми...) - 300-500 лв.

И излиза, че само разходите без стойността на колата са 2-3000 лв. Смятай за колко е купена от вън и след това си помисли в какво състояние ще е кола, която се продава за 500 евро където и да е по света... Или е на 500000 км или е удряна и оправяна по няколко пъти...

Да не говорим, че колата е вече на 14 години... Ако не беше Субару, а някой европейски дръгел не бих я погледнал дори...

Избрал си правилната марка, но подхода ти на избор не е правилен. Ако имаш 3500 лв. за колата трябва да предвидиш поне още 1000-1500 за обслужване.
В твоя случай, ако бюджета е ограничен по-добре се насочи към по-евтината изначално кола (по-ниския клас) т.е. Impreza. За същите пари ще е малко по-нова и малко по-запазена със сигурност.
А най-добре е да купиш кола от изпитан човек (дори тук във форума се продават няколко). Така риска ти е минимален. Вземаш я от човек, който милее за марката, грижил се е добре за колата, вложил е много повече пари в нея отколкото някой автоджамбазин и в 99% от случаите я продава на загуба за да си купи по-хубаво Субару.
Успех!
Няма да съжаляваш с марката!