Благодаря

Взех си забележка ,за това ,че първо трябва да потърся инфо и после да питам .

Благодаря отново

Понеже попаднах на това, а една обява от севлиево ми хвана окото и понеже не успях да намеря предишните постове по темата, не стават ли автокъщите там? За някои конкретни ли става дума или като цяло?
А за любопитните- ето и въпросната обява: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=8vw07h

viewtopic.php?f=1&t=16322&hilit=Тайната+на+колите+нов+внос

Не е въпрос на населено място, а на начин на работа. Хората искат евтино, и съответно за да продават автокъщите търсят умрели коне. Филмът е един и същ в Габрово, София, Видин и т.н.
Илюзия е покупката на хем евтина, хем запазена кола, а в случя със Субару прецакването е 99% гарантирано

Привет на всички фенове на Импреса.
Моят опит със Субару е с Легаси и Атбек Б12 ръчни трансмисии.
Сега има шанс да излъжа жената да си купи Субару. Хареса си Импреса 2008г.
Въпроса е РТ или АТ.
Утре ще ходя да гледам ето този екземпляр. Ако някой има инфо за него, ще почерпя.
https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11529923339942881&page=1&searchres=jcrdj3v1
Автомата при този модел с колко предавки е. Никъде не намерих информация.
Благодаря предварително.

Привет, някой има ли информация/впечатления за тeзи Импреси?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=9ah805

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=9ah805

Колеги,
Някой да е ходил да види тази
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11538134513694420&slink=9ivp5s

Благодаря

Здравейте,

Бих искал да попитам, дали някой има информация относно обявата в линка по-долу:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=9m9sad

Ще съм ви благодарен, ако помогнете с информация!

Поздрави

Кола с този мотор и нов внос е огромен риск, а тази е и италиянка...
Ако търсиш ВРХ, по-скоро гледай обяви от собственик с история на обслужването, като например тази:
https://www.mobile.bg/11546511200121213

Колата беше на колега от форума, който почина ( IvoG ) и е подържана както трябва.
Която и кола да гледаш задължително я води в някой от белите сервизи.

Стани, тая изглежда като подарък за тая сума?

Подарък за хора, които са минали по тоя път и могат да смятат. Качествените неща си имат цена.
Както виждаш кандидат колегите гледат автокъщи...
Собственикът беше истински фен и много свестен човек - жалко че си отиде толкова рано...

Това на IvoG колата ли е? Лека му пръст, тази кола носи много мерак и любов в себе си.

Благодаря за информацията, както и за предложението!

Здравейте,
Бих искал да Ви попитам някой дали има впечатления от тази импреза:
https://m.mobile.bg/details/11538639513348489
Благодаря.

"Заводска" газ и тия километри на единадесетгодишна кола са мазохистична научна фантастика. Само това ще ти кажа. Чети форума, пести пари.

Аз моята я купих преди 2 години същата ( с някои разлики като безключовото палене ). По спомен ангренажа ми излезе с частите и работата около 800 лв. Маслото с Въздушния филтър ми е 100ина лв. Диференциалното и то беше там някъде. За реглаж на клапаните ми казаха ориентировъчно около 600-700 лв. Сменял съм съединител за около 300 лв. Знам, че за съединител препоръчват EXEDY, нооо тогава свърших парите .

Внимателно с вноса от Италия.

Моята е 2010 г. като е също с BRC, НО там не пазят двигател, моя изгърмя, поради фал на сензора за масло и температура. 2.0 двигателя на газ се движи добре като го смених.

Газта няма проблеми, минавал съм на BRC в Дружба официалния сервиз.

НО имай предвид, че макар, че е с keyless и част от премиум пакета (подгряване,мултиволан бла-бла) от Италия вноса е 99.99% с превъртяни километри и преразход на масло, както и празен климатик.

Поддръжката не е скъпа, но зависи и на каква кола ще случиш. Криво-ляво надолу ще ти напиша при мен смяна и цени в Субаруленд, Митака и при Мартин (Требич)

- окачване цялостно - 400 лв.
- Ангренаж - 720 лв.
- Нов Радиатор - 300 лв.
- 2 х Амортисьор (Дупки...) - 370 броя
- накладки + дискове - 660 лв. топ модела
- газова уредба - проверка и настройка през 10к км - 50 лв. с филтрите
- жило на съединител - 50

4 х 15 + 4 х 15 континентали топ гуми - 500 / 500 , ако са 16- ки отиват по 750, моята дойде с джанти 15-ка

Мотора, който смених е на отделен разход и не го пожелавам да се случва

За 30к километра, ако изключим мотора преди 10к колата е само на консумативи след първоначалния ремонт при придобиването и си дава разход 11 газ градско с 1-1,5 литра бензин, а зимно 12 газ градско с 2 бензин, а извънградско при нормално каране в диапазона 120-140 е на 9-10 газ и под литър бензин. На 180-190, когато се беше разработил поставения мотор 2.0R (164 старата генерация) даде около 18 газ и 2 бензин за 100 км. засечка.

Здрава е, но е ниска и доста често ще имаш поражения по бронята, ако се кара градско и се паркира по бордюри затова парктроник е оферта вместо боя през 1 година

Здравейте колеги,
ще съм благодарен на инфо за въпросната кола:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=a9hxkl
И по скоро по двигателя някакви характерни проблеми?
Какви са рисковете при американския внос?
Поздрави!

Моторът(каквото знам от нета) - подхарчват масло. Има сервизна акция за клапанния механизъм по спомен, някъде във форума Ицотек беше писал за него. Искай vin и си кихни в някой от щатските сайтове да не се окаже кърпена тоталка. Ще имаш ядове с радиото(чете само нечетни честоти). Щом влиза технотест в цената - попитай издават ли еврокатегория за вредните емисии?