Имам Субаро форестър 177к. първо почна рязко да вдига температура на охладителната течност. Няколко пъти го обезвъздушавахме . Тръгваме въртим 300км на бензин 300км на газ няма проблем .
На следващия ден на 10км от старта пак вдига температура. Смених изпарител на газов инжекцион термостат оправия няма. И така близо два месеца накрая протече вода от ауспуха. Сега е в бокса ама двигателя му наливаш антифриз работи без да трепне а течността излиза от ауспуха. Не знаем какво да правим????

Сигурен ли си, че водата в ауспуха не е просто конденз. В това студено време и работа на газ е съвсем нормално

Лесно ще се познае дали е конденз или антифриз.
Ако се кара на къси разстояния колата в повечето пъти рядко достига висока работна температура се натрупва вода в гърнето. Освен че води до по бързо изгниване, когато е студено замръзва и прави други магарии. Мен ме посъветваха когато слагам газ да пробия малка дупка в гърнето в най-ниската точка за да изтича от там насъбралата се вода. Така и не го направих, но аз карам в повечето време на дълги разстояния - 30-40 км и се надявам гърнето да успее достатъчно да се затопли и да изпари водата.

Колеги , вчера откачихме изпускателнителните колектори изходите са черни и еднакви днеска слагам свещите и го палим да видим от къде тече пущината . Не говорим за конденз то мотора смуче като водна помпа.

Аз не разбрах,антифриз губи ли ти се?

Направо изчезва като помпа е мотора .

Диагнозата е ясна! "Издухала" гарнитура!