Здравейте, наскоро купих фори 2017та, 2,0 ХТ. Как да го накарам да превърта гуми при потегляне? Пробвах на всички режими на кутията, пробвах с изключено ESP, пробвах на ръчния режим .... но все не става!?

Що се занимаваш с глупости? Зорлем се опитваш да си счупиш кутията ... Така се превъртат 4 гуми на сухо!

Изпратено от моят M2007J20CG с помощта на Tapatalk

Първо, честито.
Не знам обаче защо искаш да превърташ гуми при потегляне
Ако това ти е била целта като си купувал турбо бензиново Фори, просто си сбъркал колата с този вариатор. Аз не знам някой да е успял, освен ако не е STI, но там вариатора май е съвсем различен.

Може да са глупости за теб колега. Просто попитах тук някой знае ли начин за това. Никой не говори за сухо. Пробвах на мокро и малко кално и не успях, та затова питам. Не че колата ще се кара така, просто еднократна проба. Ма както и да е. Исках да получа информация, а не ...

Благодаря!

Колега, извинявам се за острия тон. Опитах се да прозвучи леко шеговито, ама...
Честито за новата придобивка и от мен.
Няма начин да превъртиш гумите при потегляне, все пак това е очарованието на фул тайм 4х4 - пълното сцепление на едно или повече колела при всякакви обстоятелства.
Всъщност може да опиташ зимата на дълбок сняг, тогава мисля, че ще се получи. Или на дълбок пясък (но не на някой плаж, че е забранено и опасно).

Колега, извинявам се за острия тон. Опитах се да прозвучи леко шеговито, ама...
Честито за новата придобивка и от мен.
Няма начин да превъртиш гумите при потегляне, все пак това е очарованието на фул тайм 4х4 - пълното сцепление на едно или повече колела при всякакви обстоятелства.
Всъщност може да опиташ зимата на дълбок сняг, тогава мисля, че ще се получи. Или на дълбок пясък (но не на някой плаж, че е забранено и опасно). [/quote]

Няма проблем! Благодаря! Имах едно фори 2007а, ръчка, и с него на настилка с ниско сцепление нямаше никакви ядове за дрифт.

Пробва ли режимите за кал/сняг да пуснеш? Там май позволява доста повече приплъзване...
Ако не стане - за пробата - вадиш бушона на абс-а - да се осветка откъм с-ми за стабилност и пробваш... ама вариатора нииикак няма да му хареса!
Пробвай първо на поляната... така поне ще разтовариш варитора, спрямо асфалта.
ВНИМАНИЕ: може после да иска ресет през ОБД диагностика, че се е осветкало... та не знам струва ли си разправията.
Да видиш ти, ззащо ти е ръчка, било тя и асматик!
Иначе, колеги - 200кс+ ръчка с напълно изключени системи за приплъзване, стабилност и сие - въртят си се на сухо, като стой ста гледай! (примери в тубата - много)
Айде обади се за по кафе, като почнат у-ще

Не е само до ръчка. Автоматикът също яко превърташе гуми ако го настъпиш. И това говоря на сухо с нови премиум гуми като Michelin, Continental и Bridgestone - постоянно ми светваше ESP не само на старт
Просто трябваше да се действа внимателно с газта на по-старите турбо бензини.
Вариаторът няма как да го направи това нещо за мен.

Изпитано - на сняг с изключени системи.