Здравейте, става въпрос за Форестър 2,0, SF, турбо 170 коня. Сутрин пали трудно, а след това дори и да е стояла с часове пали веднага. Има газов инжекцион, но пали винаги на бензин и помпата не се изключва. Бензиновия филтър е нов. Свещи и кабели са сменени, но много се съмнявам в едно малко метално, капсуловано клапанче за бензин, което е откъм страната на пътника и е на металния тръбопровод за горивото, който захранва инжекторите. Някой имал ли е подобен проблем с това метално клапанче?
Мисля, че това клапанче трябва да задържа налягането на бензина, а като не го прави, като стои по-дълго колата налягането се губи и след това не може да запали веднага? Благодаря.

клапани се проверяват като замериш вакуума - в сервизите го правят за 5 мин.
възможно е проблема да идва от газовата.

За да я изолираш като фактор, направи следното - откачи вакуума от изпарителя към колекторите, покарай я на бензин през деня и виж на следващата сутрин как ще запали. Ако си запали нормално, то изпарителя е за ремонт.

viewtopic.php?f=4&t=24631&p=283100&hilit=%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BD+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82+%D1%81%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BD#p283100

ОК, ще пробвам и ще пиша. Благодаря.