Ние къде отидохме с предположенията, а причината била толкова тривиална.

patko , каква е тази точка?

Да-мембраните-подлежи и на ремонт изпарителя . но от сервиза ми препоръчаха замяна с нов. Е аз сложих друг използван , който знаех ,че няма проблем. Сега съм мн.доволен. Благодаря на колегите от сервиза на BRC-Пловдив!

Исках да си коригирам мнението, но се разсеях и натиснах грешен бутон и остана само точката. После го поправих.

Здравей, може ли само да дадеш контакти на хората от BRC Пловдив да им звънна и аз и да се разбера с тях да оправят и мойто, защото аз нямам изпарител и ще трябва да си купя от тях и съответно да ми го сменят. Предварително ти бралгодаря "доктора"

Пловдив, бул. "Цар Симеон" 66
Телефон: 032/685503 0887784971
www.brc.bg/[email protected]

Благодаря много за бързата реакция. Говорих с хората много са любезни наистина, записах си час за след нова година така че ще кажа какво е станало след като мина през тях.

За всеки случай мини на настройки, защото нямаш гаранция този изпарител с какво налягане работи...

А това съм го проверил- едно към едно са изпарителите + това ,че преди това смених и газовия клапан ,като си мислех че проблема идва от него. Двигателя се държи перфектно , като няма разлика в мощността на газ и бензин. Все пак като минавам през Пловдив , ще направя една диагностика.

Това няма как да го провериш освен през настройка - нищо че са еднакви изпарителите, налягането се коригира механично / като се закачи лаптоп се виждат стойностите / и е различно за всеки изпарител в зависимост от износването.

Вчера цял ден бях в BRC Пловдив, моя проблем не се реши засега чакаме отговор от Италианците . Като имам развитие ще пиша да кажа какво е станало.

Наистина ли? Не беше ли от изпарителя? Аз като го смених и вече си паля нормално.

При мен не е от изпарителя, сменяхме и компютъра, но проблема за момента е нерешен. Ходих и на диагностика на нормалния компютър на колата всичко е в норма, и никои за момента не знае как може да се реши проблема. Аз реших да направя един последен опит ще сменя свещите нищо, че са сменяни да видим какво ще стане и няма да пипам нищо ще я карам така ако трябва.

Газовия клапан смени ли колега? Един газаджия ми каза , че ако не затваря добре , след като изгасиш колата се нагнетява газ и после при паленето се дави понеже се смесва и с бензина. Аз първо него смених.

Колкото по сложно , толкова по лошо . Аз съм с обикновенна газова уредба с плочка и без компютър и нямам никъкави проблеми вече много години .

Здравейте колеги имам проблем със моята Импреза 2.0 125к.с 2003.Сутрин не иска да пали завърта на четвърт и спира...след няколко опита пали със старият стартер палеше от вторият и смених го със друг по зле всяка стана на топло никакви проблеми. Смених акумулатор преди десет дни. Динамото зарежда първоначално със 14.4 после пада и се мени винаги но е със 3 кабела който минава през компютъра до колкото прочетох е нормално и не знам вече.Всички кабели прегледах плюс минус маса всичко е Ок.Само плюса на бендикса беше хлабав почистих буксата стигнах я със клещи да не е хлабава и я сложих и май вече утре ще стане ясно...Ето линк.
Благодаря

https://www.youtube.com/watch?v=n0A5j_A ... ture=share

Проблема изглежда е в стартера пак...или в захранващия кабел/дебелия/ към включвателя, може да е лоша кербовката на кабелната обувка..,ако не е това значи е стартер-включвател или четки.

Провери си пак стартера. Подай му ток директно, ако пали, проблема е в ключа.

Благодаря,колега ами моят беше на 350к км а този сегашният е на 170к км ще прегледам пак дебелият кабел който е към плюса ако ли не не знам... Ще се върна старият поне го правеше на 1 2 дни само първия път и винаги палеше от вторият.
Добре де ако е от ключа няма ли да го прави независимо дали на топло или студено,защото при мин е само при първото палене и после карам 8ч градско паля и гася по 50 60 пъти няма ядове

Това с пробега не е важно, важно е в какво състояние е стартера. Ако просто си взел някакъв, дето е седял 2 години - ами трудно ще му е
Твоя случай се среща в следните разновидности:
- акумулатора е мъртъв, но ти казваш че си сложил нов
- стартера умира, но ти си го сменил
- лоша връзка по веригата