Здравейте,
от известно време наблюдавам следния проблем с климатика, компресора отказва да включва или включва за малко и се изключва след това. Това се наблюдава дори когато съм му задал ниска температура и трябва да охлади купето , примерно 17 градуса. Направих пълна диагностика на системата в сервиз, но не се откри какъв е проблема. Фреона е ОК и е на макс, системата няма течове. Не знам дали проблема е от компресора или нещо друго, и дали компресор се ремонтира или да търся нов. Моля препоръчайте сервиз за автоклиматици.
Благодаря предварително !

перката за охлаждане работи ли

Привет,
Имах подобен проблем и обиколих доста майстори и тези от белите сервизи.
Навсякъде ми гарантираха, че трябва да се направи смяна на компресор.
Накрая ме насочиха към Стефан 0898246075 - реши ми проблема за 50 лв.
Много човечен и разбира.
Обади му се- дано има време да те вземе по-бързо!

Да не отварям нова тема виждам колегата Петко е в час с материята и бих желал да попитам има ли шанс да престане да ми се включва климатика когато искам само вентилатор? Завъртя ли врътката се включва винаги климатика и едва след като го изключа остава на вентилатор. Това за фори 2003. Благодаря предварително!

Това би трябвало да се случва само когато го пускаш да духа на предното стъкло. Мисля че това е нормално и не би трябвало да може да се изключва.

При мен този проблем се реши със смяна на релето на климатика.

Чух се със Стефан идния понеделник ще я оправи. Проблема бил често срещан и се дължи на датчкик на компресора, каза ми, че ще го елеминира и всичко ще е ОК.
Благодаря колеги !

Проблема е решен, температурен датчик на климатика, благодаря колеги

Здравейте,

Имам същите симптоми - къде във Варна бихте препоръчали да се оправи климатика?

Колеги и аз го закъсах с климатика. Сервиза за климатици се мъчиха вчера цял ден и ме препратиха към жичкаджия, с който работят. Компресора постоянно тръгва и спира. Засега се установи, че проблема не е в него и в пресостата(да не бъркам името), доколкото разбирам остава въпросния датчик, та това ще прецака ли климатроника, ако се елиминира.

Окончателна диагноза и при мен е датчика. Нов универсален с труд 90лв. Човека се оказа точен и климатроника отново работи перфектно.

Някой може ли да каже, дали този телефон на Стефан е актуален и въобще къде се намира сервиза, дали още се занимава. Ако знаете. Мерси

Колеги,

Как се казва сервиза на Стефан и къде се намира?

И аз съм в същия филм . Докарах го до електричар, който трябва да замери дали проблемът е в този датчик или в реле. При по-ниска температура на околна среда климатикът работи, но при по-висока температура изключва и не иска да включи отново. Ако рестартирам двигателя тръгва за малко и пак изключва. На Д и Д електричарът им е болен и няма да го има цяло лято, този Стефан не вдига, електричарят( Тихомир ), който ми препоръчаха от Д и Д също го няма никакъв. Лятото минава, а продължавам да се пържа в собствен сос
Дайте някоя друга препоръка за електричар, дето пипа и разбира от климатици, и да си вдига телефона!

Здравей,
Имах подобен проблем, но с Impreza. Оказа се реле. Бяха едно до друго две еднакви релета. Едното беше за едната перка на радиатора, другото за компресора на климатика. Когато с пръста чукнех някое от двете, включваше и втората перка и всичко си идваше на мястото. Понеже двете релета бяха непосредстврно едно до друго и не бях сигурен кое не сработва както трябва, смених и двете. След това се проверява задължително нивото на фреона в сервиз и при нужда се допълва. Когато не работи добре системата налягането може да е доста над необходимото и тогава фреона лесно може да изтече в атмосферата. Релетата бяха японски, предполагам оригиналните, но исках да го оправя същия ден и сложих Bosch.

Колеги да споделя и аз от скоро имам подобен проблем. При по дълга работа на климатика примерно 30-40 мин. в градско каране започва да изключва и да прави едни дълги почивки по 5-10 мин. след което пак включва работи 10-на мин и пак решава да почива 10-на мин. Това за сега се забелязва в жегите и предимно градско каране. Фреон има и не изпуска гледаха я всичко е ок. Караям колата доста години и досега такова замисляне не е имало явно нещо се случва в жегите но .... ако някой може да даде акъл

Абсолютно същия проблем имам и аз от тази година. За сега единствено забелязах, че като мина от "auto" на ръчен режим и включа на най-силната степен, климатикът тръгва да работи отново.

Отвори си въздушната кутия под жабката, където е изпарителят и напръскай няколко порции пяна за почистване. Отделно си почисти датчика за вътрешна температура. Когато замръзва изпарителят поради недостатъчен поток прави баш така. Парен каша духа - на Импресата го правеше редовно, сега на дедо вече не

Проверка на хлабината на шайбата на компресора, трябва да е 0,3-0,6мм.