Здравейте, пред дилема съм дали да си взимам напречни греди и външна кутия. Колата е Forester 2006 (надлъжните греди са без отвори). Ще се ползва 2-3 пъти в годината. Така че ще съм благодарен на всеки колега с такава, ползващ горните аксесоари и впечатленията му от тях- плюсове и минуси.
Другият вариант е да взимам под наем
Има други такива теми, но ако всеки сподели, може и да се получи.

Плюсове: имаш ги на разположение и когато ти потрябва кутията или пък само напречните за да си транспортираш горе нещо са ти под ръка. Минус: даваш някакви пари и осигуряваш място където да ги съхраняваш нещата
Аз имам камей корвара 390 литра и съм много доволен, с греди на тюле.

аз моята пролетта я сложих напълних я с палатки маси столове и още не съм я свалил

Според мен кутията е задължителен аксесоар за Фори, всички знаем, че не изпъква с големината на багажника си.
Силно проходим автомобил, с който можеш да стигнеш накрая на света, както се казва, но ще ти трябва и багаж за там .
Аз ползвам Thule Atlantis 900, което се води 650 литра - огромен е, заема почти целия таван, но може да побере всичко.

Ето го:

Хубе, де! Ами увеличения разход и шум? Или на Форитата не го усещате? Щото за градско каране е все тая и постоянно да се вози, въпреки че едва ли се носи много багаж там, обаче при над 120км/ч си е осезаемо (интерсното при мен с Бека е, че само с гредите е по-гаден и "свистящ" шума, отколкото когато съм с греди и кутия), а и започва да става още по-мъчно и мудно при магистрални скорости.
Понеже аз имам къде да я съхранявам и това не ми е проблем, единствените минуси са ми горните - та гледам да не я разнасям излишно, когато мога да натъпча всичките багажерии в купето.
Иначе, че върши работа - върши! И си струва парите и лекия дискомфорт, когато се налага да се ползва.

Точно така се усеща и при мен - само с греди е по-шумно. Аз също го качвам само при нужда. Различното в поведението на колата е, че си с по-висок център на тежестта и в завои, или при страничен вятър се усеща.
За разход не знам, той Фори все е гладен . До Гърция и обратно 4 човека (възрастни) с пълен багажник и бокс - 14/100 газ. За някои е много, за други нормално

Моето фори две години го засичах по гръцко със скорост около 115-120, с багажната кутия, на къси светлини, климатик ми дава 7,5 бензин, а сега на газ е 10,3.

Взех под наем от Ескадра, напречни греди и кутия Thule. Ще ги търкалям 6 дни, после ще пиша с какви впечатления съм.
Иначе място за съхранение нямам, което си е решаващо.

.
Бокса за фори за мен е задължителен .Разхода - той по принцип си е голям.Моя съм го пробвал при 180 и няма проблем.Така че съм за [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]- хубава екстра си е!

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

Доволен съм от нещата. Кутията, която взех беше само 310 или 320 литра, но ми беше напълно достатъчна, гредите бяха железни- Thule SquareBar 753. Проблеми с шум или каквото и да било не съм имал. Струва ми се малко тънка и гънеща се, но така се постига лекото тегло. Повече от 130 не съм вдигал, увеличението на гориво беше минимално. Една такава кутия, особено при газифицирана кола е задължителна, съгласен съм. Трябва си място за съхранение, което е проблем

Аз съм с греди Мон Блан с надпис Субару. Бокса ми е FreePlast 420. Върши ми страхотна работа, при все че съм и с две кучета.

От къде взимате тези напречни греди за фори 2006г. с вградени/интегрирани (или там както се водят) греди ?
Поръчахме едни от Емаг и уж ставаха за фори ама не. Оказа се че те са за греди с отвори а не за вградени. Нямам и идея как трябва да изглежда захващането на този тип напречни греди.

Ще съм благодарен ако някой даде линк на точни модел напречни греди